History-Soi-Taweemit-Village-Flood

เวลาที่กรุงเทพฯ เกิดเหตุการณ์พายุฝนกระหน่ำทีไร ก็รู้ๆ อยู่ ว่าระบบการระบายน้ำของกรุงเทพฯ นั้นค่อนข้างแย่ บวกกับกรุงเทพฯ อยู่ในพื้นที่ลุ่มต่ำ เมื่อเกิดฝนตกหนักมากๆ ตามถนนตามซอย มักจะเกิดน้ำท่วมแบบนี้อยู่เสมอๆ บวกกับปัญหาคนทิ้งขยะมักง่าย จนเศษขยะไปอุดติดตามท่อระบายน้ำมากมาย และท่อระบายน้ำขนาดเล็ก รับมวลน้ำไม่ทัน ซึ่งใครมาเป็นผู้ว่าฯ ก็ไม่มีปัญญาแก้ไขอะไรได้

และอีกหนึ่งจุดไฮไลท์ของกรุงเทพฯ ที่ฝนตกหนักมากๆ ทีไร น้ำต้องท่วมสูงมากทุกที! คงต้องยกให้กับ “ซอยทวีมิตร”, “หมู่บ้านทวีมิตร”, “ซอยพระราม 9 แยก 7” หรือที่เรียกติดปากว่า ซอย อสมท. เป็นจุดที่น้ำท่วมหนักสุด ต่ำกว่าถนนพระราม 9 ถึง 90 เซนติเมตร ใครที่จอดรถ จอดมอเตอร์ไซค์ไว้ และย้ายหนีน้ำไม่ทัน เป็นน้ำท่วมรถทุกราย!

เพราะอะไร ทำไมซอยนี้ ถึงได้ลือชื่อว่าน้ำท่วมหนักตลอด และเป็นแบบนี้มานานไม่ได้รับการแก้ไข จนค่าด่ากันขรม วันนี้ MR.CARRO จะมาเล่าให้ฟัง …

History-Soi-Taweemit-Village-Flood

ประวัติ ซอยทวีมิตร และ หมู่บ้านทวีมิตร …

เชื่อหรือไม่ครับว่า ซอยทวีมิตร และ หมู่บ้านทวีมิตร เกิดขึ้นมาก่อนที่จะมีถนนพระราม 9 และถนนรัชดาภิเษก ซะอีก!

ย้อนกลับไปเมื่อ 50 กว่าปีที่แล้ว ถนนอโศก-ดินแดง เริ่มตัดสร้างขึ้นมาในยุค จอมพลถนอม กิตติขจร เป็นนายกรัฐมนตรี แต่เดิมนั้นเป็นเพียงถนนที่เชื่อมกันระหว่างซอยอโศก (สุขุมวิท 21) และถนนดินแดงอย่างเดียว เป็นถนนราดยางแคบขนาด 2 เลน พูนดินสูงขึ้นมาจากระดับดินเดิมสักเมตรกว่าๆ มองไปทางห้วยขวางในปัจจุบัน มีสภาพเป็นท้องทุ่งนาจนสุดสายตาทั้งซ้ายและขวา

เล่ากันในสมัยนั้นว่า บรรดาท่านผู้เป็นใหญ่ในยุคนั้นได้ไปกว้านซื้อที่ดินย่านห้วยขวาง บางกะปิ กันมาก จนมีความคิดที่จะต้องตัดถนนเข้าไปในที่แปลงนั้น

โดยจุดที่เป็นสี่แยกพระราม 9 ในปัจจุบัน ในอดีตจงใจตัดถนนให้เป็นโค้งหักศอกแบบ 90 องศา หรือที่ชาวบ้านเรียกกันว่า “โค้งทรราช” เนื่องจากแค่ตัดถนนเข้าไปหาที่ดินของกลุ่มผู้ครองอำนาจในยุคนั้น (จอมพลถนอม-ประภาส)

ต่อมาในปี 2522 พลเอกเกรียงศักด์ ชมะนันทน์ อดีตนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีหลายกระทรวงในยุคนั้น ได้สั่งให้มีการตัดถนนเส้นใหม่จากถนนวิภาวดีรังสิต เลียบไปกับแนวโครงการทางรถไฟสายบางซื่อ – คลองตัน เดิม มาเชื่อมกับหัวโค้งดังกล่าว แล้วใช้ชื่อว่าถนนรัชดาภิเษก ในปัจจุบัน

หมู่บ้านทวีมิตรเองก็เช่นกัน ได้เริ่มสร้างขึ้นในช่วงร่วมสมัยเดียวกันนี้ …..

History-Soi-Taweemit-Village-Flood

อดีต Beverly Hills ของกรุงเทพฯ ที่ปัจจุบันโดนตึกสูงบังวิวหมด

ในปี 2518 นพ.บุญ วนาสิน (ปัจจุบัน คือ ผู้ก่อตั้งและประธานกรรมการ บริษัท ธนบุรี เฮลแคร์ กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) เจ้าของเครือโรงพยาบาลธนบุรี) ร่วมกับกลุ่มจางหมิงเทียน (Chang Ming Thien) นายทุนชาวจีนโพ้นทะเลจากมาเลเซีย-ฮ่องกง สร้างหมู่บ้านทวีมิตรขาย โดยต้องการให้เป็น “Beverly Hills” แห่งกรุงเทพฯ!

ซอยทวีมิตร จึงถือกำเนิดขึ้นกับพร้อมๆ หมู่บ้านทวีมิตรช่วงนี้นั่นเอง โดยแบ่งออกเป็นทั้งบ้านทาวน์เฮ้าส์ และบ้านเดี่ยว รวมถึงอาคารพาณิชย์บริเวณซอยทวีมิตรหลัก

MCOT-Headquarter-In-The-Past

อสมท. เมื่อยุคทศวรรษที่ 20 (ภาพจาก อสมท.)

ต่อมา บริษัท ไทยโทรทัศน์ จำกัด หรือ ช่อง 4 บางขุนพรหม ได้ยุบเลิกกิจการ และจัดตั้งองค์การสื่อสารมวลชนแห่งประเทศไทย เมื่อปี 2520 ได้ย้ายมาก่อตั้งสำนักงานที่ท้ายซอยทวีมิตรแห่งนี้ ซึ่งสมัยนั้นนับได้ว่าอยู่ห่างไกลจากเมืองมาก

จากนั้นก็มีหน่วยงานอื่นย้ายตามเข้ามา อาทิ ทิพยประกันภัย และธนาคารอาคารสงเคราะห์ รวมทั้งเป็นทางลัด ของผู้เดินทางไปถนนรัชดาภิเษก ถนนพระราม 9 และการมีคอนโดมิเนียมเกิดขึ้นหลายแห่ง ทำให้ซอยนี้เจริญขึ้นเป็นอย่างมาก

History-Soi-Taweemit-Village-Flood

ภาพจาก Backbone MCOT

แต่ปัญหาของที่นี่ คือ ถนนส่วนกลางที่สร้างมาตั้งแต่ยุคแรกเริ่ม ไม่ได้รับการแก้ไข (แต่ซอยแยกเข้าซอยหมู่บ้าน กลับยกพื้นสูงหมด) และเป็นถนนของเอกชน ของนิติบุคคลหมู่บ้านทวีมิตร ยังไม่ยกพื้นที่ให้ กทม. ที่หลายหน่วยงานที่มาตั้งอยู่ในท้ายซอยนี้ ต้องไปขอจดภาระจำยอม เพื่อให้รถเข้าออกหน่วยงานของตัวเอง

ซึ่งทางนิติบุคคล นอกจากเก็บค่าจอดรถแล้ว จะเก็บค่าผ่านทางเพิ่ม หรือ ไม่ยอมให้ผ่านทาง รับรองว่าสนุกแน่

History-Soi-Taweemit-Village-Flood

ภาพจาก ราชสีห์ จิตอาสา

แม้ว่า กทม. ได้ติดตั้งเครื่องสูบน้ำ 2 เครื่อง บริเวณปากซอยทวีมิตร เพื่อดึงน้ำเข้าสถานีสูบน้ำฝั่งตรงข้ามเพื่อลงคลองสามเสน อีกทั้งเป็นระบบระบายน้ำเก่าที่ไม่ได้บำรุงรักษา และบางบ้านมีการสร้างทางขึ้นทางลาดเข้าบ้านทับทางระบายน้ำ ส่งผลให้น้ำที่ไหลจากจุดที่ต่ำที่สุด ไปสู่บ่อสูบน้ำได้ล่าช้า และเมื่อฝนตกหนักทีไร ก็ต้องเจอน้ำท่วมสูง จนมิดรถครึ่งคันซ้ำซากแบบนี้ตลอดไปล่ะครับ!

History-Soi-Taweemit-Village-Flood

ภาพจาก เกาะติดสถานการณ์และอุบัติเหตุ

ส่วนใครที่อยากขายรถที่ถูกน้ำท่วมมา ไม่ว่าจะเป็นรถบ้าน รถมือสอง ก็สามารถปรึกษากับทางเราดูก่อนได้ เพียงแค่คุณขายรถคันเดิมกับ CARRO ได้ ง่ายๆ ได้เงินไว! กับ CARRO Express เพียงแค่คลิก https://th.carro.co/sell-car/express หรือสามารถ Inbox มาขอรายละเอียดได้ที่ Facebook CARRO Thailand

หรือจะ Add Line สอบถามรายละเอียดได้ที่ @Carrothailand หรือคลิกที่นี่ครับ —> เพิ่มเพื่อน

แหล่งที่มาบางส่วนจาก:

Isuzu (อีซูซุ) เปิดตัวไลฟ์สไตล์ปิกอัพรุ่นล่าสุด “All-New Isuzu X-Series” (ออลนิว อีซูซุ เอ็กซ์-ซีรี่ส์) พร้อมนิยามใหม่ “ท้าทายทุกลิมิต…สุดขีดสไตล์เอ็กซ์” (Infinite X-Life) ยนตรกรรมดีไซน์เท่เหนือชั้น จัดเต็มด้วยชุดแต่ง X-Stylish Package ใหม่หมดทั้งภายนอกและภายใน ทั้งแนวสปอร์ตเรซซิ่งในรุ่น Speed และสปอร์ตพรีเมียมในรุ่น Hi-Lander

ในปีนี้ รถปิกอัพ “ออลนิว อีซูซุดีแมคซ์” ได้เปิดจำหน่ายครบทุกรุ่น รวมทั้งเพิ่มเกียร์อัตโนมัติในรุ่นความสูงมาตรฐานให้เลือก โดยมีกระแสตอบรับที่ดีมาก แม้ว่าสภาวะเศรษฐกิจที่ไม่เอื้ออำนวยก็ตาม และด้วยเทรนด์ผู้ใช้รถปิกอัพรุ่นใหม่ๆ มีความชื่นชอบมอเตอร์สปอร์ตและรถแต่งแนวเรซซิ่ง อีซูซุ จึงได้เปิดตัว “ออลนิว อีซูซุ เอ็กซ์-ซีรี่ส์” ไลฟ์สไตล์ปิกอัพดีไซน์เท่ ภายในโทนสีแดง-ดำ เอกลักษณ์แห่งจิตวิญญาณสายพันธุ์สปอร์ต ตอบรับนิยาม “ท้าทายทุกลิมิต…สุดขีดสไตล์เอ็กซ์” ใหม่หมดทั้งภายนอกและภายใน

มาพร้อมชุดแต่ง X-Stylish Package แบบจัดเต็ม ตอบสนองความต้องการของคนรุ่นใหม่ที่หลงใหลในความเร็ว แรง เร้าใจ ฉีกทุกข้อจำกัดไปกับสไตล์ที่ไม่เหมือนใคร เท่เป็นตัวเองอย่างที่ใจต้องการ โดยมีให้เลือก 2 รุ่นต่างสไตล์อย่างชัดเจน ได้แก่ “ออลนิว อีซูซุ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ รุ่น Speed” สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการใช้ชีวิตสนุก ๆ แนวสปอร์ตเรซซิ่ง และ “ออลนิว อีซูซุ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ รุ่น Hi-Lander” ที่สื่อความเป็นตัวตนในแบบสปอร์ต พรีเมียม และมีไลฟ์สไตล์ทันสมัยเหนือระดับ

พร้อมทะยานแรงเต็มขั้นด้วยขุมพลังใหม่ เครื่องยนต์อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ GEN 2 ตอบสนองฉับไว ทนทาน รองรับการขับขี่ที่สปอร์ตเร้าใจ ที่สุดแห่งความประหยัดน้ำมัน สมบูรณ์แบบด้วยระบบความบันเทิง ความสะดวกสบาย และเทคโนโลยีระบบความปลอดภัยสูงสุดตามแบบฉบับอีซูซุ โดยทั้ง 2 รุ่นจะออกจำหน่ายตั้งแต่วันศุกร์ที่ 2 ตุลาคม ศกนี้”

All-New-Isuzu-D-Max-X-Series-2020

All-New Isuzu X-Series “SPEED”

ยนตรกรรมสุดสปอร์ตที่เร้าอารมณ์และจิตวิญญาณ โฉบเฉี่ยวทุกองศา สะกดทุกสายตา ด้วยแนวคิดการออกแบบ BOLD but EMOTIONAL บึกบึน เต็มเปี่ยมไปด้วยพลัง แต่ปราดเปรียว คล่องตัวตามหลักอากาศพลศาสตร์ พร้อมเปิดประสบการณ์สปอร์ตเต็มรูปแบบ ด้วยชุดแต่ง X-Stylish Package ภายในห้องโดยสาร ที่จะเปลี่ยนทุกวินาทีหลังพวงมาลัยให้กลายเป็นความตื่นเต้นกับดีไซน์ภายในสีดำ-แดงที่โดดเด่นเร้าใจ เต็มไปด้วยอารมณ์เรซซิ่งในทุกรายละเอียด

All-New-Isuzu-D-Max-X-Series-2020

The Infinite Sporty Style

  • ใหม่! กระจังหน้าสีดำ Glossy Black พร้อมสัญลักษณ์ ISUZU สีแดง ดูโฉบเฉี่ยว ปราดเปรียวทุกองศา
  • ใหม่! ชุดแต่งสเกิร์ตรอบคัน พร้อมกันชนหน้า-หลัง ลายเคฟลาร์ โดดเด่นด้วยเส้นขอบล่างสีแดง ดีไซน์ลู่ลม เติมเต็มอารมณ์สปอร์ตให้ตัวรถ
  • ใหม่! สติกเกอร์ดีไซน์เท่ สีเทาขอบแดง คาดหน้า-หลัง พร้อมสัญลักษณ์ X ที่ด้านหน้า สะกดทุกสายตา
  • ใหม่! สัญลักษณ์ X ด้านข้างตัวรถ สีแดง โดดเด่นสะดุดตา เสริมอารมณ์สปอร์ต
  • ใหม่! ล้ออัลลอย 16 นิ้ว สีดำ Glossy Black เข้ากับตัวรถ โดดเด่นด้วยสัญลักษณ์ ISUZU สีแดง เท่ สปอร์ตเต็มอารมณ์
  • ไฟหน้าหล่อเข้ม ISUZU Vision Bi-LED เพิ่มความสว่าง ส่องได้ไกลและกว้างขึ้น ปรับระดับไฟหน้า สูง-ต่ำ ได้ 4 ระดับ พร้อม Auto Lights Off และไฟท้าย Dual-Sonic LED โดดเด่นมีสไตล์ แบบ Clear Lens ให้ความสว่างชัดเจน

All-New-Isuzu-D-Max-X-Series-2020

All-New-Isuzu-D-Max-X-Series-2020

The Infinite Comfort Style

  • ใหม่! ชุดแต่งคอนโซลหน้า ไล่เฉดสีแดง-ดำ พร้อมสัญลักษณ์ X
  • ใหม่! ชุดแต่งแผงข้างประตูสีดำ Piano Black และสีแดง โฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้นด้วยขอบที่เปิดประตูสีแดง
  • ใหม่! เบาะนั่งทูโทนสีดำแดง ทรงสปอร์ต โอบกระชับ นั่งสบาย พร้อมสัญลักษณ์ X สีแดงสุดเท่ที่เบาะคู่หน้า
  • สัญลักษณ์ X ที่หน้าปัดแสดงความเร็ว
  • พวงมาลัยเพาเวอร์มัลติฟังก์ชั่น พร้อมสัญลักษณ์ ISUZU สีแดง ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (Tilt & Telescopic)
  • ชุดคันเกียร์พร้อมเบรกมือ ดีไซน์หุ้มหนัง เสริมอารมณ์สปอร์ตด้วยด้ายแดง
  • ระบบกรองอากาศเข้าห้องโดยสาร High Efficiency Filter ช่วยดักฝุ่นขนาดเล็กได้ถึงระดับ PM 2.5

All-New-Isuzu-D-Max-X-Series-2020

All-New Isuzu X-Series “Hi-Lander”

ยนตรกรรมสปอร์ตหรู มาพร้อมชุดแต่งสปอร์ตพรีเมียมรอบคัน เพิ่มความโดดเด่น และสร้างไดนามิคให้กับตัวรถ ตามแนวคิดการออกแบบ BOLD but EMOTIONAL แข็งแกร่ง บึกบึน เส้นสายคมชัด โฉบเฉี่ยวปราดเปรียว ตามหลักอากาศพลศาสตร์ เอกลักษณ์เฉพาะอีซูซุ พร้อมมอบประสบการณ์เหนือระดับ ไปกับดีไซน์ภายในสุดเอ็กซ์คลูซีฟ ด้วยชุดแต่ง X-Stylish Package วัสดุพรีเมียม เติมเต็มอารมณ์สปอร์ตให้เต็มสไตล์ตลอดการเดินทาง

All-New-Isuzu-D-Max-X-Series-2020

The Infinite Superior Style

  • ใหม่! กระจังหน้าสีดำ Glossy Black พร้อมสัญลักษณ์ ISUZU สีแดง คมเข้ม ดุดัน สะท้อนจิตวิญญาณสปอร์ต
  • ใหม่! สเกิร์ตกันชนหน้าสีเดียวกับตัวรถ พร้อมขอบล่างสีเงิน
  • ใหม่! สติกเกอร์คาดหน้า-หลัง พร้อมสัญลักษณ์ X ที่ด้านหน้า ตกแต่งขอบด้วยสีเงิน Silver-Grey ในรุ่นสีขาว / ตกแต่งขอบด้วยสีทอง Light Gold-Silver ในรุ่นสีดำ
  • ใหม่! สัญลักษณ์ X ด้านข้างตัวรถ สีแดง โดดเด่นสะดุดตา เสริมอารมณ์สปอร์ต
  • ใหม่! บันไดข้างแบบชิ้นเดียว เรียบหรู มีสไตล์ ตกแต่งด้วยสีเงิน Silver Grey ในรุ่นสีขาว / ตกแต่งด้วยสีเทาเข้ม Dark Grey ในรุ่นสีดำ
  • ใหม่! สปอร์ตบาร์สีเดียวกับตัวรถ ดีไซน์ลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์
  • ใหม่! ล้ออัลลอย สีดำ Glossy Black เท่ ดุดัน โดดเด่นด้วยสัญลักษณ์ ISUZU สีแดง เข้มเต็มอารมณ์สปอร์ต ขนาด 18 นิ้ว ในรุ่น 4 ประตู / ขนาด 17 นิ้ว ในรุ่น 2 ประตู
  • ไฟหน้าหล่อเข้ม ISUZU Vison Bi-LED เพิ่มความสว่าง ส่องได้ไกลและกว้างขึ้น ปรับระดับไฟหน้า สูง-ต่ำ ได้ 4 ระดับ พร้อม Auto Lights Off ระบบปิดไฟหน้าอัตโนมัติเมื่อดับเครื่องยนต์และเปิดประตูรถ พร้อม Multifunctional Daylight แบบ Built-in ส่องสว่างในเวลากลางวัน และเป็นไฟหรี่ในเวลากลางคืน และไฟท้าย Dual-Sonic LED โดดเด่นมีสไตล์แบบ Clear Lens ให้ความสว่างชัดเจน
  • กันชนท้าย Integrated Bumper ดีไซน์สปอร์ตเท่ สีเดียวกับตัวรถ ออกแบบให้ขึ้น-ลงง่าย

All-New-Isuzu-D-Max-X-Series-2020

The Infinite Superior Comfort

  • ใหม่! ชุดแต่งคอนโซลหน้าสีดำ Piano Black พร้อมสัญลักษณ์ X เติมความเร้าใจด้วยปุ่มควบคุมและสวิตช์ต่าง ๆ
  • ใหม่! ชุดแต่งแผงข้างประตูสีดำ Piano Black
  • ใหม่! เบาะนั่งกึ่งหนังแท้ ทรงสปอร์ต โอบกระชับ นั่งสบาย พร้อมสัญลักษณ์ X ปักด้ายแดงสุดเท่ที่เบาะคู่หน้า
  • พวงมาลัยเพาเวอร์มัลติฟังก์ชั่น ดีไซน์หุ้มหนังเดินด้ายแดง พร้อมสัญลักษณ์ ISUZU สีแดง ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (Tile & Telescopic)
  • ชุดคันเกียร์พร้อมเบรกมือ หุ้มหนังเดินด้ายแดง
  • ระบบกรองอากาศเข้าห้องโดยสาร High Efficiency Filter ช่วยดักฝุ่นขนาดเล็กได้ถึงระดับ PM 2.5
  • หน้าจอ Smart MID ขนาดใหญ่ 4.2 นิ้ว จอแสดงข้อมูลอัจฉริยะ สวยงาม โดดเด่น อ่านข้อมูลง่าย และชัดเจนยิ่งขึ้นด้วยเทคโนโลยีหน้าจอแบบ TFT (Thin-film Transistor Technology) แสดงข้อมูลได้หลากหลายรูปแบบ
  • สัญลักษณ์ X ที่หน้าปัดแสดงความเร็ว
  • Push Start ระบบสตาร์ทอัจฉริยะ สตาร์ทเครื่องยนต์เพียงปลายนิ้ว พร้อม Isuzu Genius Entry

All-New Isuzu X-Series ทั้ง 2 รุ่น มีให้เลือกสีขาวและสีดำ ทั้งแบบ 2 ประตู และ 4 ประตู โดยมีรายละเอียดและราคา ดังนี้

  • รุ่น Speed มีสีขาวไซบีเรียน (Siberian White) และดำบาวาเรียน ไมก้า (Bavarian Black Mica) ราคา 723,000 – 821,000 บาท
  • รุ่น Hi-Lander มีสีขาวมุกเอเวอเรสต์ (Everest Pearl White) และดำบาวาเรียน ไมก้า (Bavarian Black Mica) นอกจากนี้ในรุ่น 4 ประตู ยังมีเกียร์อัตโนมัติให้เลือกอีกด้วย ราคา 838,000 – 974,000 บาท

ถ้าคุณเกิดอยากตัดสินใจขายรถคันเดิม เพื่อไปซื้อรถคันใหม่ มาขายรถคันเดิมกับ CARRO Express สิ แค่คลิก https://th.carro.co/sell-car/express ก็พร้อมปิดการขายภายใน 24 ชั่วโมง รับเงินสดทันที! หรือสามารถ Inbox มาขอรายละเอียดได้ที่ Facebook CARRO Thailand

หรือจะ Add Line สอบถามรายละเอียดได้ที่ @Carrothailand หรือคลิกที่นี่ครับ —> เพิ่มเพื่อน

All-New-Honda-e-2020

หากเราจะย้อนกลับไปในช่วงปี 2017 ตอนนั้น Honda Urban EV Concept ได้เปิดรถต้นแบบที่ใช้พลังงานไฟฟ้าครั้งแรกของโลก ในงาน Frankfurt Motor Show 2017 ก็สร้างความฮือฮาไปได้พอสมควร กับการกลับมารุกตลาดรถยนต์ EV อย่างจริงจังอีกครั้ง

โดยในปี 2019 ที่ผ่านมา Honda ก็ได้เข็นรถต้นแบบคันนี้ ในรูปแบบของรถยนต์ที่จำหน่ายจริงในชื่อ Honda e (ฮอนด้า อี) ในรหัสรุ่น ZC7 ที่งาน Tokyo Motor Show 2019 ให้ชาวโลกได้ชมกัน ก่อนที่จะออกจำหน่ายจริงๆ กันในปีนี้ โดยเริ่มจำหน่ายกันในทวีปยุโรป ก่อนที่จะผลิตและจำหน่ายที่บ้านเกิดในญี่ปุ่น

Honda-e-TECHNOLOGY

โดย Honda มุ่งพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง ในชื่อ “Honda e:TECHNOLOGY” (ฮอนด้า อี: เทคโนโลยี) ซึ่งมีทั้ง รถยนต์ไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และเทคโนโลยีในการจัดการพลังงานต่างๆ ของฮอนด้าในอนาคต ตามแนวทางวิสัยทัศน์ 2030 ของฮอนด้า

ซึ่งคำว่า “อี” หรือ “e” ใน Honda e:TECHNOLOGY แสดงถึงความมุ่งมั่นในการกระตุ้นและสร้างแรงบันดาลใจ เพื่อจุดประกายให้ผู้คนมีรอยยิ้ม เมื่อได้ใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานการขับเคลื่อน

All-New-Honda-e-2020

All-New-Honda-e-2020

รูปทรงภายนอก … บอกได้เลยว่าได้อิทธิพลอย่างมากมาจาก Honda Civic รุ่นแรก และรถต้นแบบ Honda Urban EV Concept ที่แลดูแล้วแบบเรียบง่ายและคลาสสิค ไฟหน้าเป็นแบบ LED พร้อมไฟ Daytime Running Light และยังเป็นไฟแสดงสถานะการชาร์จไฟฟ้าด้วย พร้อมที่เปิดประตูแบบพับเก็บได้อัตโนมัติ

ตัวรถจุดศูนย์ถ่วงต่ำ มีสมดุลน้ำหนักแบบ 50:50 มีรัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 4.3 เมตร มาพร้อมล้อแม็กขนาด 16 นิ้ว และในรุ่น Advance ขนาด 17 นิ้ว

All-New-Honda-e-2020

มิติตัวรถยาว 3,895 มม. กว้าง 1,750 มม. สูง 1,510 มม. ระยะฐานล้อ 2,530 มม. ความสูงจากพื้นรถ 145 มม. และน้ำหนักตัวรถ 1,510 – 1,540 กก.

All-New-Honda-e-2020

ห้องโดยสารภายใน โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์แบบคลาสสิค แต่ดูทันสมัยกับหน้าจอ LED ขนาดยาว 5 จอ เป็นครั้งแรกของโลกที่นำมาใช้ และจอภาพขนาด 6 นิ้ว ที่ใช้ดูภาพแทนกระจกมองข้าง อีกทั้งยังติดตั้งระบบ Honda Personal Assistant ที่ทำงานด้วยเทคโนโลยี AI ของฮอนด้า โดยได้รับการพัฒนาให้ตอบสนองสิ่งที่ผู้ใช้ต้องการได้

All-New-Honda-e-2020

ส่วนในรุ่น Advance จะมีออพชั่นเพิ่มเติม อาทิ พวงมาลัยและเบาะนั่งปรับอุณหภูมิได้ และระบบช่วยจอดแบบ Parking Pilot เป็นต้น

ระบบขับเคลื่อน ทำงานร่วมกับระบบชาร์จและป้อนกระแสไฟฟ้า (Charging and Feeding System) วางมอเตอร์ไฟฟ้ารหัส MCF5 ขับเคลื่อนล้อหลัง ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 3,078 – 11,920 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 315 นิวตัน-เมตร ที่ 0-2,000 รอบ/นาที ให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ประมาณ 9 วินาที

ส่วนในรุ่น Advance ให้กำลังสูงสุด 154 แรงม้า ที่ 3,497 – 10,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 315 นิวตัน-เมตร ที่ 0-2,000 รอบ/นาที

All-New-Honda-e-2020

ส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน มีความจุ 35.5 kWh ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทาง 308 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน JC08 ของญี่ปุ่น และมาตรฐาน WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle) ได้ระยะทาง 283 กิโลเมตร แต่ถ้าเป็นมาตรฐาน WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) ของยุโรป จะอยู่ที่ 219 กิโลเมตร

และในรุ่น Advance ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทาง 274 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน JC08 ของญี่ปุ่น และมาตรฐาน WLTC จะได้ระยะทาง 259 กิโลเมตร

All-New-Honda-e-2020

ระบบเสียงภายใน Honda e Advance

สำหรับรุ่นย่อย และราคาของ Honda ที่ขายในประเทศญี่ปุ่น สามารถแบ่งออกได้เป็น 2 รุ่นย่อยหลักๆ ได้แก่

  • Honda e รุ่นเริ่มต้น ราคา 4,510,000 เยน หรือประมาณ 1,353,384 บาท
  • Honda e รุ่น Advance ราคา 4,950,000 เยน หรือประมาณ 1,485,421 บาท

ส่วนรถรุ่นนี้ มีผู้จำหน่ายอิสระ พร้อมรับออเดอร์สั่งเข้ามาในบ้านเราแล้ว ราคาในอยู่ที่ประมาณ 2,690,000 บาท! ซึ่งถ้าใครสนใจ ก็เตรียมตัวเก็บเงินซื้อกันได้เลย

Carro Express ขายรถกับคาร์โร อยากขายรถ ขายรถด่วน

สำหรับใครที่อยากขายรถคันเดิม ไปซื้อรถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่ มาขายรถกับทาง Carro Express สิ! คลิกเลยที่ https://th.carro.co/sell-car/express รับรองได้เงินเร็ว ไว ทันใจแน่นอน!

CARRO Automall

ส่วนใครสนใจจะซื้อรถมือสอง Carro แหล่งรวมรถมือสองคุณภาพเยี่ยมผ่านระบบออนไลน์ คุณสามารถจองรถได้ในเวลาเพียง 1 นาทีเท่านั้น! พร้อมคำนวณสินเชื่อและค่างวด ได้ภายในเว็บไซต์ทันที!

ซึ่ง Carro เรามีรถให้คุณเลือกมากมาย รถทุกคันผ่านการตรวจสภาพโดย Carro Certified อย่างละเอียดแบบ Double Check มากกว่า 160 จุด, การันตีคืนเงินภายใน 5 วัน, รับประกันเครื่องยนต์และเกียร์ 1 ปี, รับประกันไม่กรอไมล์ และไม่ประสบอุบัติเหตุหนัก ไฟไหม้ หรือน้ำท่วม พร้อมรับประกันคุณภาพรถ 1 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร!

อีกทั้งยังมีเทคโนโลยี “360 View & Sound Engine Analysis” เลือกชมรถยนต์เสมือนจริงออนไลน์รายแรกในไทย ทั้งภาพและเสียงในรูปแบบ 360 องศา รวมถึงมีเทคโนโลยีสนับสนุนฝ่ายขาย ทั้ง Digital Device ที่เชื่อมต่อกับ Digital Screen นำเสนอสิ่งที่ลูกค้าต้องการ และจัดการเรื่องเอกสารให้กับลูกค้าให้ตั้งแต่ต้นจนจบ บวกกับ Online Viewing Service ที่ลูกค้าสามารถวิดีโอคอล ตรวจสภาพรถยนต์คันที่สนใจได้แบบเรียลไทม์ ซื้อรถคุณภาพเยี่ยม ต้องที่ Carro สิ!

หรือถ้าหากคุณสนใจรถรุ่นไหนอยู่ แต่ยังหาที่ถูกใจไม่ได้ เรายินดีหาให้! เพียงกรอกชื่อ-เบอร์โทรศัพท์ และรถที่คุณสนใจ ไว้ที่ “รับการแจ้งเตือน” เมื่อมีรถที่คุณต้องการ Carro จะรีบติดต่อไปยังคุณทันที สอบถามรายละเอียดได้ที่ Facebook -> Carro Thailand โทร. 02-460-9380 หรือทาง Line @carrothai

Carro-Dealer-Promotion-4-2021

ช่วงนี้ใครที่เป็นดีลเลอร์ของ CARRO เรามีข่าวดีมาบอก! สำหรับดีลเลอร์ที่ขายรถยนต์ผ่าน Application CARRO Wholesale ซึ่งเป็นระบบการซื้อรถกับทาง CARRO เราได้จัดโปรโมชั่นตั้งแต่ 1 – 30 เม.ย. 2564 เพื่อตอบแทนดีลเลอร์ที่สามารถขายรถยนต์ผ่านทาง CARRO Wholesale ได้ตามเป้า ก็จะได้รับคะแนนสะสม พร้อมแลกของรางวัลได้มากมาย!

หากท่านใดอยากร่วมเป็นดีลเลอร์กับเรา และยังไม่มี App นี้ สามารถดาวน์โหลด Application “CARRO Wholesale” มาใช้กันได้เลย ทั้งในระบบ iOS และ Android (สามารถคลิก Download ที่ Link นี้ได้เลย http://onelink.to/fjjn42)

ส่วนวิธีใช้งาน CARRO Wholesale Application สามารถดูได้ใน Link ด้านล่าง

สำหรับดีลเลอร์ใหม่ หรือดีลเลอร์ดั้งเดิม เพียงแค่ดาวน์โหลด Application หรือแค่เสนอราคา ก็ได้รับคะแนนสะสม เพื่อไว้สำหรับแลกของรางวัลได้ทันที!

รายละเอียดของรางวัล ประจำเดือนเมษายน 2564

เงื่อนไข:

  • แลกของรางวัลได้ตั้งแต่ 1 – 30 เมษายน 2564
  • ค่าดำเนินการเฉลี่ยต่ำกว่า 5,000 บาท ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้
  • ดีลเลอร์ที่ไม่ได้จ่ายค่ามัดจำ Dealer Premium (10,000 บาท) ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้
  • ของรางวัลมีจำนวนจำกัด สามารถดูรายละเอียดแต่ละรางวัลด้านล่าง
  • การรับของรางวัลจะต้องมารับที่สำนักงาน CARRO ในกรุงเทพฯและสาขาในเขตพื้นที่ในเวลาทำการเท่านั้น
  • หากต้องการติดต่อรับสิทธิพิเศษหรือของรางวัล ติดต่อแผนก Dealership โทร. 063-535-9584 หรือ 063-535-6703

Carro-Dealer-Promotion-4-2021

Carro-Dealer-Promotion-4-2021

ของรางวัล Tier 1 – 5,000 Points

  • HP CLEANER เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง
  • JBL Go3 Portable Waterproof Speaker ลำโพงบลูทูธกันน้ำ

เงื่อนไข:

  • เพียงจบรถ 1 คัน ในเดือนเมษายน 2564 และจ่ายเต็มค่าดำเนินการ
  • ของรางวัลมีจำนวนจำกัด (4 รางวัล)
  • ใช้คะแนน 5,000 Points ต่อ 1 รางวัล
  • แลกของรางวัลได้ตั้งแต่ 1 เมษายน – 5 พฤษภาคม 2564
  • ค่าดำเนินการเฉลี่ยต่ำกว่า 5,000 บาท ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้
  • ดีลเลอร์ที่ไม่ได้จ่ายค่ามัดจำ Dealer Premium (10,000 บาท) ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้

Carro-Dealer-Promotion-4-2021

Carro-Dealer-Promotion-4-2021

ของรางวัล Tier 2 – 8,000 Points

  • MBK ตู้เย็นมินิบาร์ ขนาด 30 ลิตร HM103
  • POWERPLUS JP06W เครื่องจั๊มสตาร์ท รุ่นใหม่ NEW GEN 4 Cells Car Jump Staeter Power Bank 16800 mAh แบตจั๊มสตาร์ทรถยนต์

เงื่อนไข:

  • เพียงจบรถ 2 คัน ในเดือนมีนาคม 2564 และจ่ายค่าดำเนินการเต็ม
  • ของรางวัลมีจำนวนจำกัด (3 รางวัล)
  • ใช้คะแนน 8,000 Points ต่อ 1 รางวัล
  • แลกของรางวัลได้ตั้งแต่ 1 เมษายน – 5 พฤษภาคม 2564
  • ค่าดำเนินการเฉลี่ยต่ำกว่า 5,000 บาท ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้
  • ดีลเลอร์ที่ไม่ได้จ่ายค่ามัดจำ Dealer Premium (10,000 บาท) ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้

Carro-Dealer-Promotion-4-2021

Carro-Dealer-Promotion-4-2021

ของรางวัล Tier 3 – 12,000 Points

  • เครื่องฟอกอากาศ TOSHIBA รุ่น CAF-H20(W)
  • DDpai Mini5 Dash Cam Car Camera กล้องติดรถยนต์ ความละเอียดสูงสุด 2160P 4K Ultra HD

เงื่อนไข:

  • เพียงจบรถ 3 คัน ในเดือนเมษายน 2564 และจ่ายเต็มค่าดำเนินการ
  • ของรางวัลมีจำนวนจำกัด (3 รางวัล)
  • ใช้คะแนน 12,000 points ต่อ 1 รางวัล
  • แลกของรางวัลได้ตั้งแต่ 1 เมษายน – 5 พฤษภาคม 2564
  • ค่าดำเนินการเฉลี่ยต่ำกว่า 5,000 บาท ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้
  • ดีลเลอร์ที่ไม่ได้จ่ายค่ามัดจำ Dealer Premium (10,000 บาท) ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้

Carro-Dealer-Promotion-4-2021

Carro-Dealer-Promotion-4-2021

ของรางวัล Tier 4 – 15,000 Points

  • SANSHIRO พัดลมไอเย็น 30 ลิตร FS-06R
  • PHILIPS หม้อทอดไร้น้ำมัน 4.1 ลิตร รุ่น HD9200

เงื่อนไข:

  • เพียงจบรถ 4 คัน ในเดือนมีนาคม 2564 และจ่ายค่าดำเนินการเต็ม
  • ของรางวัลมีจำนวนจำกัด (2 รางวัล)
  • ใช้คะแนน 15,000 Points ต่อ 1 รางวัล
  • แลกของรางวัลได้ตั้งแต่ 1 เมษายน – 5 พฤษภาคม 2564
  • ค่าดำเนินการเฉลี่ยต่ำกว่า 5,000 บาท ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้
  • ดีลเลอร์ที่ไม่ได้จ่ายค่ามัดจำ Dealer Premium (10,000 บาท) ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้

Carro-Dealer-Promotion-4-2021

Carro-Dealer-Promotion-4-2021

ของรางวัล Tier 5 – 20,000 points

  • Marshall Uxbridge Voice (Wireless Bluetooth Smart Voice Speaker)
  • LANCAMP สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า JS30 Scooter

เงื่อนไข:

  • เพียงจบรถ 5 คัน ในเดือนมีนาคม 2564 และจ่ายค่าดำเนินการเต็ม
  • ของรางวัลมีจำนวนจำกัด (1 รางวัล)
  • ใช้คะแนน 20,000 Points ต่อ 1 รางวัล
  • แลกของรางวัลได้ตั้งแต่ 1 เมษายน – 5 พฤษภาคม 2564
  • ค่าดำเนินการเฉลี่ยต่ำกว่า 5,000 บาท ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้
  • ดีลเลอร์ที่ไม่ได้จ่ายค่ามัดจำ Dealer Premium (10,000 บาท) ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้

Carro-Dealer-Promotion-4-2021

Carro-Dealer-Promotion-4-2021

ของรางวัล VIP Tier – 70,000 Points

  • iPad Air 64GB Wifi
  • Nintendo Switch Bundle Ring Fit Maxsoft นินเทนโดสวิทซ์ชุดบันเดิล ริงฟิต

เงื่อนไข:

  • เพียงจบรถ 10 คัน ในเดือนมีนาคม 2564 และจ่ายค่าดำเนินการเต็ม
  • ของรางวัลมีจำนวนจำกัด (1 รางวัล)
  • ใช้คะแนน 70,000 Points ต่อ 1 รางวัล
  • แลกของรางวัลได้ตั้งแต่ 1 เมษายน – 5 พฤษภาคม 2564
  • ค่าดำเนินการเฉลี่ยต่ำกว่า 5,000 บาท ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้
  • ดีลเลอร์ที่ไม่ได้จ่ายค่ามัดจำ Dealer Premium (10,000 บาท) ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้

หมายเหตุ:

  • กรณีการจบรถผ่าน CARRO Wholesale แอปฯ และชำระค่าดำเนินการในราคาเต็ม ตั้งแต่วันที่ 1 – 30 เมษายน 2564
  • กรณีที่เป็นระดับ VIP ต้องมีคะแนนสะสม 70,000 คะแนนขึ้นไป และจำกัดสิทธิเฉพาะดีลเลอร์คนแรกเท่านั้น จำกัดเพียงแค่ 1 รางวัลต่อเดือน 
  • กรณีการรับผู้แลกสิทธิและของรางวัล CARRO Rewards จำเป็นต้องรับที่สำนักงาน CARRO ในกรุงเทพฯ และสาขาในเขตพื้นที่นั้นๆ เท่านั้น (เฉพาะวันและเวลาทำการ)
  • หากมีการเปลี่ยนแปลง บริษัทฯ​ ไม่จำเป็นต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
  • ในการแลกรางวัลในแต่ละลำดับ จะมีจำนวนจำกัด 
  • ในกรณีใช้ Voucher จ่ายค่าดำเนินการแทนนั้นไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้
  • ดีลเลอร์ที่ไม่ได้จ่ายค่ามัดจำ Dealer Premium (10,000 บาท) ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้
  • ค่าเฉลี่ยของค่าดำเนินการต่ำกว่า 5,000 บาท ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้
  • คะแนนสะสมไม่สามารถแลกเป็นเงินสดได้
  • กรณีต้องการเช็คคะแนน หรือ ติดต่อรับสินค้า CARRO Rewards กรุณาติดต่อแผนก Dealership
  • CARRO Official : 063-373-4355
  • วันวิสา (แจง) : 063-535-6703
  • ภานุธัช (ฟอร์ด) : 063-535-9584
  • กัลยา (จุ๋ม) : 063-535-9588
If-Car-Air-Conditioner-Bad-Smell

ปัญหาแอร์รถยนต์เหม็นอับ ถือเป็นเรื่องกวนใจของใครหลายๆ คน เมื่อเข้าสู่ในช่วงหน้าฝนแบบนี้ก็ยิ่งทำให้ช่องระบายอากาศอับชื้น เกิดการหมักหมมของเชื้อโรค เชื้อรา และกลิ่นไม่พึงประสงค์ต่างๆ จนสร้างความรำคาญใจแก่ผู้ใช้รถไม่น้อย แต่ไม่ต้องกังวลไปนะครับ

วันนี้เราจะมาบอกวิธีแก้ปัญหาแอร์รถยนต์เหม็นอับที่เห็นผลได้จริง รับรองกลิ่นเหม็นอับจะไม่มากวนใจแน่นอน

If-Car-Air-Conditioner-Bad-Smell

1. เปิดพัดลมปิด A/C เพื่อไล่กลิ่นอับ

เริ่มจากกดปิด A/C และเปิดพัดลมให้สุดก่อนจดรถประมาณ 5 นาที เพื่อไล่ความชื้นออกจากคอยล์เย็น และช่วยลดกลิ่นอับของระบบแอร์ในรถ แล้วที่สำคัญอย่าลืมปรับอุณหภูมิให้เหมาะกับสภาพอากาศด้วย

2. เปิดกระจก-เปิดประตูรถไว้ทุกบาน

เพราะบางทีรถอาจจะมีกลิ่นเหม็นอับตกค้างอยู่ ให้เราลองเปิดกระจกหรือเปิดประตูรถไว้ทุกบาน จะช่วยให้อากาศภายในรถถ่ายเทมากขึ้น แต่ก่อนที่จะเปิดกระจกหรือเปิดประตูรถ เราอย่าลืมปิดระบบแอร์ด้วยนะครับ

If-Car-Air-Conditioner-Bad-Smell

3. เปลี่ยนไส้กรองอากาศ

สำหรับไส้กรองอากาศจะมีหน้าที่ช่วยดักจับฝุ่น เศษละอองต่างๆ ไม่ให้เข้าสู่ระบบแอร์ แต่ทั้งนี้ไส้กรองอากาศจะมีอายุการใช้งานประมาณ 5,000 กิโลเมตร ดังนั้น เราควรทำความสะอาดไส้กรองอากาศ หรือทางที่ดีเปลี่ยนไส้กรองอากาศใหม่ซะเลย จะช่วยป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกไปเกาะที่ไส้กรองอากาศ

4. ล้างแอร์รถยนต์

ในกรณีที่เรายังได้กลิ่นเหม็นอับ หรือกลิ่นไม่พึงประสงค์ติดอยู่ในรถ แนะนำให้นำรถเข้าศูนย์หรืออู่ซ่อมรถใกล้บ้าน เพื่อล้างแอร์มาทำความสะอาดดีกว่า เพราะถ้าจะให้ล้างแอร์เองคงจะยาก แล้วอีกอย่างเราอาจจะทำไม่ถูกต้องด้วย ซึ่งการล้างแอร์ปกติเราควรเปลี่ยนทุกๆ 30,000 กิโลเมตรครับ

If-Car-Air-Conditioner-Bad-Smell

5. ใช้สมุนไพรอ่อนๆ มาช่วยลดกลิ่น

นอกจากนี้เรายังสามารถใช้สมุนไพรอ่อนๆ มาเป็นตัวช่วยได้นะ เช่น กลิ่นมะกรูด กลิ่นดอกลาเวนเดอร์ กลิ่นมะลิ เป็นต้น เพราะความหอมจากธรรมชาติจะช่วยดูดซับกลิ่นไม่พึงประสงค์ต่างๆ ภายในรถได้ดี แล้วไม่เป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่ และผู้โดยสารในรถด้วย

แต่ไม่แนะนำให้ใช้น้ำหอมที่มีสารเคมีมาติดหน้ารถ เพราะสารเคมีเหล่านี้จะไปเกาะติดเครื่องกรองแอร์ ทำให้แอร์อุดตัน และแอร์พังในที่สุด ไม่เพียงเท่านั้น น้ำหอมติดรถยนต์จะมีสารเคมีทำให้เป็นอันตรายต่อสุขภาพ แนะนำให้ใช้เป็นสมุนไพรหรือดอกไม้ที่มีกลิ่นหอมแทนจะดีกว่า

พอเข้าสู่ในช่วงหน้าฝนแบบนี้ ยิ่งทำให้แอร์รถเหม็นอับชื้นง่ายขึ้น ทางที่ดีเราควรหมั่นตรวจเช็กระบบแอร์เป็นประจำ เปลี่ยนไส้กรองอากาศตามกำหนด แล้วที่สำคัญอย่าลืมทำความสะอาดรถยนต์ให้ถูกวิธี ก็จะช่วยป้องกันกลิ่นเหม็นอับภายในรถได้ ไม่ต้องคอยกังวลใจด้วยครับ

ขอบคุณข้อมูลจาก : frank.co.th ประกันที่รวดเร็ว เรียบง่าย และจริงใจกับคุณ

10-Very-Old-SRT-Train-Locomotive

พูดถึงเรื่องรถไฟไทยในบ้านเรา หลายคนอาจคาดไม่ถึงว่า มีประวัติอันยาวนานมากๆ ตั้งแต่ยุคก่อนรัชกาลที่ 5 ซะอีก

ในปี 2398 รัฐบาลสหราชอาณาจักร ให้ Sir John Bowring (เซอร์ จอห์น เบาริง) ผู้สำเร็จราชการเกาะฮ่องกง ที่ได้รับการแต่งตั้งเป็นอัครราชทูตผู้มีอำนาจเต็ม พร้อมด้วย Mr. Harry Smith Parkes (มิสเตอร์ แฮรี่ สมิท ปาร์ค) กงสุลเมืองเอ้หมึง เป็นอุปทูต เดินทางโดยเรือรบหลวงอังกฤษ เข้ามาเจรจาขอแก้ไขสนธิสัญญาทางราชไมตรีฉบับที่รัฐบาลอังกฤษที่อินเดีย ทำไว้กับรัฐบาลสยามเมื่อ 20 มิถุนายน 2369

พร้อมกับอัญเชิญพระราชสาส์น และเครื่องราชบรรณาการของสมเด็จพระนางวิคตอเรีย แห่งสหราชอาณาจักร ทูลเกล้าฯ ถวาย รัชกาลที่ 4 ด้วย อาทิ รถไฟจำลองย่อส่วนจากของจริง ประกอบด้วย รถจักรไอน้ำ และรถพ่วงครบขบวน เดินบนรางด้วยแรงไอน้ำแบบเดียวกับรถใหญ่ที่ใช้อยู่ในอังกฤษ (ขณะนี้รถไฟเล็ก เก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์สถานแห่งชาติ)

แต่รถไฟในบ้านเรา กว่าจะได้กำเนิดขึ้นจริงๆ ก็ในยุคของรัชกาลที่ 5 เนื่องมาจากนโยบายขยายอาณานิคมของอังกฤษและฝรั่งเศส แผ่มาครอบคลุมบริเวณแหลมอินโดจีน จึงต้องสร้างทางรถไฟขึ้นในประเทศเพื่อติดต่อกับมณฑลชายแดนก่อนอื่น เพื่อสะดวกแก่การปกครอง ตรวจตราป้องกันการรุกราน และเปิดภูมิประเทศให้ประชาชนพลเมืองเข้าบุกเบิกพื้นที่

พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว จึงทรงพระราชทานพระบรมราชานุมัติให้กระทรวงโยธาธิการ ว่าจ้าง Mr. G. Murray Campbell (จี. มูเร แคมป์เบลล์) สร้างทางรถไฟหลวงจากกรุงเทพฯ – นครราชสีมา เป็นสายแรก เป็นทางขนาดกว้าง 1.435 เมตร และได้เสด็จพระราชดำเนินประกอบพระราชพิธีกระทำพระฤกษ์ เริ่มสร้างทางรถไฟ ณ บริเวณย่านสถานีกรุงเทพ เมื่อ 9 มีนาคม 2434

จนกระทั่งแล้วเสร็จในปี 2443 รัชกาลที่ 5 จึงได้เสด็จพระราชดำเนินไปทรงเปิดการเดินรถสายนี้ เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2443

แต่หลายคนมักชอบพูดถึงว่า รถไฟไทย (โดยเฉพาะตัวรถจักร) ใช้มาตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 5 ซึ่งเป็นความเชื่อผิดๆ และออกไปแนวทางเสียดสีมากกว่า MR.CARRO จึงขอพาไปดูรถไฟของ รฟท. ที่ยังมีใช้การในปัจจุบันกัน ว่ายังมีเหลือใช้งานกันได้อยู่กี่รุ่นบ้าง

Davenport-500

1. Davenport 500HP

รถจักรดีเซลไฟฟ้า Davenport รุ่น 500 แรงม้า การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้นำเข้ามาใช้งานเมื่อปี 2507 จำนวน 30 คัน หมายเลข 511 – 540 สร้างโดย บริษัท Davenport Locomotive Works ประเทศสหรัฐอเมริกา ราคาคันละ 1,164,816.56 บาท (ในตอนนั้น)

ใช้เครื่องยนต์ Caterpillard.397 500 แรงม้า น้ำหนักกดเพลา 12 ตัน การจัดวางล้อแบบ Bo-Bo วิ่งบนทางขนาดทาง 1 เมตร ทำความเร็วได้สูงสุด 82 กม./ชม.

มิติตัวรถยาว 9,893.2 มม. กว้าง 2,801.15 มม. สูง 3,848.1 มม. น้ำหนัก 48,124 กิโลกรัม

ปัจจุบันถูกตัดบัญชีไปเกือบหมดแล้ว จอดทิ้งอยู่ตามโรงรถจักร และในพื้นที่โรงงานรถไฟ คงและมีเหลือใช้งานสับเปลี่ยน ภายในย่านสถานีใหญ่ๆ ตามต่างจังหวัดเพียงไม่กี่คัน โดยคันที่ยังวิ่งได้ อาทิหมายเลข 527 เป็นต้น

GE-GEK

2. GE UM12C (GEK)

รถจักรดีเซลไฟฟ้า GE รุ่น UM12C หรือ GEK การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้นำเข้ามาใช้งานเมื่อปี 2507 จำนวน 40 คัน หมายเลข 4001 – 4040 สร้างโดย บริษัท General Electric ประเทศสหรัฐอเมริกา ราคาคันละ 4,590,384.30 บาท (ในตอนนั้น)

เครื่องยนต์ตอนแรกนั้นใช้ KT38-L ภายหลังเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ Cummins KT38-L ขนาด 38,000 ซีซี. 12 สูบ 2 เครื่องยนต์ 1320 แรงม้า ที่ 1,985 รอบ/นาที น้ำหนักกดเพลา 12.5 ตัน การจัดวางล้อแบบ Co-Co วิ่งบนทางขนาดทาง 1 เมตร ทำความเร็วได้สูงสุด 103 กม./ชม. (แต่ถูกกำหนดไว้ที่ 90 กม./ชม.)

มิติตัวรถยาว 16,288 มม. กว้าง 2,794 มม. สูง 3,753 มม. น้ำหนัก 86,500 กิโลกรัม *ปัจจุบัน 70.178 ตัน (เมื่อจอดนิ่ง) / 75.00 ตัน (ขณะทำขบวน)

และรุ่นที่สอง (ปี 2509) รถจักรหมายเลข 4041 – 4050 โดยทางสหรัฐอเมริกาจัดหามาทดแทนรถจักรดีเซลไฮดรอลิก Plymouth ที่การรถไฟฯ ได้รับมอบจากอเมริกามาก่อนหน้านี้ 10 คัน ซึ่งทางอเมริกาจะนำรถจักร Plymouth ไปใช้ต่อที่ประเทศเวียดนามใต้

รถจักรดีเซลไฟฟ้า GE ปัจจุบันยังคงใช้งานทำขบวนรถโดยสารของ รฟท. อยู่ แม้ว่าจะมีอายุการใช้งาน 50 กว่าปีแล้วก็ตาม แต่ก็ยังใช้งานได้ดี ทั้งทำขบวนรถโดยสาร รถสินค้า หรือรถสับเปลี่ยน โดยคงเหลือใช้การได้ทั้งหมด 45 คัน และตัดบัญชีไป 5 คัน

Krupp

3. Krupp (KP)

รถจักรดีเซลไฮดรอลิก Krupp การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้นำเข้ามาใช้งานเมื่อปี 2512 จำนวน 30 คัน หมายเลข 3101 – 3130 สร้างโดย บริษัท Krupp ประเทศเยอรมนี ราคาคันละ 4,530,907.06 บาท (ในตอนนั้น)

เครื่องยนต์ตอนแรกนั้นใช้ MB.835D6 (MTU) 12 สูบ 2 เครื่องยนต์ 1500 แรงม้า การจัดวางล้อแบบ Bo-Bo วิ่งบนทางขนาดทาง 1 เมตร ทำความเร็วได้สูงสุด 90 กม./ชม.

มิติตัวรถยาว 12,800 มม. กว้าง 2,800 มม. สูง 3,875 มม. น้ำหนัก 55,000 กิโลกรัม

สำหรับความพิเศษของรถจักร Krupp ด้วยการทำงานแบบดีเซลไฮดรอลิค ทำให้สามารถวิ่งลุยน้ำท่วมทางรถไฟที่สูงเกินกว่า 10 ซม. ได้ ปัจจุบันเหลือวิ่งได้แค่เพียงคันเดียว คือหมายเลข 3118 เนื่องจากปัญหาการซ่อมแซม อะไหล่ที่หายาก ทำให้รถจักรรุ่นนี้ ถูกตัดบัญชีไปจนเกือบหมด และบางส่วนถูกขายให้บริษัทก่อสร้างทางรถไฟของประเทศมาเลเซีย ซื้อไปซ่อมแซมใช้งานต่อ

Alsthom-ALS

4. Alsthom AD24C (ALS)

รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom รุ่น AD24C หรือ ALS (ย่อมาจาก Alsthom France) การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้นำเข้ามาใช้งานเมื่อเดือนกรกฎาคม – ธันวาคม 2517 (หมายเลข 4101 – 4130) และมกราคม – มิถุนายน 2518 (หมายเลข 4131 – 4154) จำนวน 54 คัน หมายเลข 4101 – 4154 สร้างโดย บริษัท Alsthom Atlantique ประเทศฝรั่งเศส ราคาคันละ 11,060,252.11 บาท (ในตอนนั้น) ซึ่งเป็นการจัดซื้อเพื่อทดแทนรถจักรไอน้ำ ที่กำลังทยอยปลดระวาง

เครื่องยนต์ตอนแรกนั้นใช้ SEMT Pielstick 16PA4V185VG ขนาด 70,000 ซีซี. 16 สูบ เครื่องยนต์เดียว ให้แรงม้าสูงสุด 2,400 แรงม้า ที่ 1,500 รอบ/นาที น้ำหนักกดเพลา 13.75 ตัน การจัดวางล้อแบบ Co-Co วิ่งบนทางขนาดทาง 1 เมตร ทำความเร็วได้สูงสุด 95 กม./ชม.

ภายหลังเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์หลากหลายแบบ เริ่มตั้งแต่ของ Ganz ตอนหลังจึงเปลี่ยนมาเป็น MTU 16V4000R41R, Caterpillar 3516BHD แต่ก็ยังมีคันที่ใช้เครื่องยนต์เดิมอยู่เพียงไม่กี่คัน

มิติตัวรถยาว 16,258 มม. กว้าง 2,800 มม. สูง 3,880 มม. น้ำหนักตัวรถ 77.50 ตัน (เมื่อจอดนิ่ง) / 82.50 ตัน (ขณะทำขบวน)

รุ่นนี้นับได้ว่าเป็นรถจักรรุ่นยอดนิยมมากที่สุดของ รฟท. เพราะมีการสั่งผลิตถึง 4 ครั้งด้วยกัน และเป็นที่นิยมในการใช้งานแทบทุกรูปแบบ ตั้งแต่การทำขบวนรถธรรมดา รถเร็ว รถด่วน หรือรถสินค้า รถน้ำมัน เป็นต้น

Alsthom-AHK

5. Alsthom AD24C (AHK)

รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom รุ่น AD24C หรือ AHK (ย่อมาจาก Alsthom Henshel Krupp) การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้นำเข้ามาใช้งานเมื่อปี 2523 – 2524 จำนวน 30 คัน หมายเลข 4201 – 4230 สร้างโดย บริษัท Alsthom, Henschel/Krupp ประเทศฝรั่งเศส และเยอรมนี โดยได้รับลิขสิทธิ์โครงประธาน (แชสซีส์) จาก Alsthom ราคาคันละ 23,541,744.98 บาท (ในตอนนั้น)

สำหรับมิติตัวรถ และรายละเอียดเครื่องยนต์ เหมือนกัน Alsthom (ALS) ทุกอย่าง เพียงแต่องค์ประกอบตัวรถภายนอก มีความแตกต่างกันเพียงเล็กน้อยในบางจุดเท่านั้น เช่น ด้านหน้ามีช่องเกี่ยวให้เครนยก เข้าบริเวณด้านใน พร้อมทำความเร็วได้สูงสุดเป็น 100 กม./ชม. และบางคันได้เป็นไปใช้เครื่องยนต์ของ MTU 16V4000R41R และ Caterpillar 3516BHD

Alsthom-ALD

6. Alsthom AD24C (ALD)

รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom รุ่น AD24C หรือ ALD (ย่อมาจาก Alsthom Atlantique Dynamic Brake) การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้นำเข้ามาใช้งานเมื่อปี 2526 จำนวน 9 คัน หมายเลข 4301 – 4309 สร้างโดย บริษัท Alsthom Atlantique ประเทศฝรั่งเศส ราคาคันละ 26,919,211.15 บาท (ในตอนนั้น)

สำหรับมิติตัวรถ และรายละเอียดเครื่องยนต์ เหมือนกัน Alsthom (ALS) ทุกอย่าง เพียงแต่องค์ประกอบตัวรถภายนอก มีความแตกต่างกันเพียงเล็กน้อยในบางจุดเท่านั้น เช่น ด้านหน้ามีช่องเกี่ยวให้เครนยก ติดตั้งออกบริเวณด้านนอก และบางคันได้เป็นไปใช้เครื่องยนต์ของ Caterpillar 3516BHD

Alsthom-ADD

7. Alsthom AD24C (ADD)

รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom รุ่น AD24C หรือ ADD (ย่อมาจาก Alsthom Atlantique Dynamic & Dual) การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้นำเข้ามาใช้งานเมื่อปี 2528 จำนวน 20 คัน หมายเลข 4401 – 4420 สร้างโดย บริษัท Alsthom Atlantique ประเทศฝรั่งเศส ราคาคันละ 42,387,625.24 บาท (ในตอนนั้น)

สำหรับมิติตัวรถ และรายละเอียดเครื่องยนต์ เหมือนกัน Alsthom (ALS) ทุกอย่าง เพียงแต่องค์ประกอบตัวรถภายนอก มีความแตกต่างกันเพียงเล็กน้อยในบางจุดเท่านั้น เช่น ด้านหน้าบริเวณแค็บ มีราวเหล็กติดตั้ง และบางคันได้เป็นไปใช้เครื่องยนต์ของ MTU 16V4000R41R และ Caterpillar 3516BHD

Hitachi-HID

8. Hitachi 8FA-36C (HID)

รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hiatchi รุ่น 8FA-36C หรือ HID (ย่อมาจาก Hitachi DualBrake) มีจำนวน 22 คัน หมายเลข 4501 – 4522 สร้างโดย บริษัท Hitachi ที่โรงงาน Mito ประเทศญี่ปุ่น ราคาคันละ 75,059,743 บาท (ในตอนนั้น)

เริ่มทำการสร้างรถในสายการผลิตของโรงงานประมาณ เดือนตุลาคม 2535 กำหนดแล้วเสร็จครบถ้วนประมาณเดือนตุลาคม 2536 และรถจักร 4 คันแรก (4501 – 4504) กำหนดส่งเรือถึงประเทศไทยประมาณเดือน กรกฎาคม 2536

เครื่องยนต์เป็นแบบ KTTA50-L ขนาด 8,000 ซีซี. 16 สูบ 2 เครื่องยนต์ 1,430 แรงม้า ที่ 1,800 รอบ/นาที (ปัจจุบันได้มีการลด Stage Turbo เหลือแค่ 1250 แรงม้า X 2 และเปลี่ยนรหัสเครื่องยนต์เป็น KTA-50L เหมือน GEA) น้ำหนักกดเพลา 15 ตัน การจัดวางล้อแบบ Co-Co วิ่งบนทางขนาดทาง 1 เมตร ทำความเร็วได้สูงสุด 100 กม./ชม.

มิติตัวรถยาว 19,900 มม. กว้าง 2,780 มม. สูง 3,870 มม. น้ำหนัก 86.50 ตัน (เมื่อจอดนิ่ง) / 90.00 ตัน (ขณะทำขบวน)

รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi ปัจจุบันยังคงใช้งานทำขบวนรถโดยสาร และขบวนรถสินค้าของ รฟท. อยู่ โดยปัจจุบันถูกตัดบัญชีไป 1 คัน

GE-GEA

9. GE CM22-7i (GEA)

รถจักรดีเซลไฟฟ้า GE รุ่น CM22-7i หรือ GEA (ย่อมาจาก General Electric Airbrake) การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้นำเข้ามาใช้งานเมื่อปี 2538 จำนวน 38 คัน หมายเลข 4523 – 4560 สร้างโดย บริษัท General Electric Transportation Systems ประเทศสหรัฐอเมริกา ราคาคันละ 54,350,498 บาท (ในตอนนั้น)

เครื่องยนต์ใช้ของ Cummins KTA50-L ขนาด 5,000 ซีซี. 16 สูบ 2 เครื่องยนต์ 1,250 แรงม้า ที่ 1,800 รอบ/นาที X 2 น้ำหนักกดเพลา 15 ตัน การจัดวางล้อแบบ Co-Co วิ่งบนทางขนาดทาง 1 เมตร ทำความเร็วได้สูงสุด 100 กม./ชม.

มิติตัวรถยาว 19,355 มม. กว้าง 2,820 มม. สูง 3,635 มม. น้ำหนัก 80.60 ตัน (จอดนิ่ง) / 86.50 ตัน (ขณะทำขบวน)

รถจักรดีเซลไฟฟ้า GE ปัจจุบันยังคงใช้งานทำขบวนรถโดยสาร และรถสินค้าของ รฟท. มีตัดบัญชีไป 2 คัน

CSR-Qishuyan-U20

10. CSR Qishuyan U20 (SDA3)

รถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR Qishuyan รุ่น U20 (SDA3) การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้สั่งรถจักรจากประเทศจีนเป็นครั้งแรก และนำเข้ามาใช้งานเมื่อเดือนมกราคม 2558 (หมายเลข 5101 – 5102) และเมษายน-มิถุนายน 2558 (หมายเลข 5103 – 5120) จำนวน 20 คัน หมายเลข 5101 – 5120 สร้างโดย บริษัท CRRC Qishuyan ประเทศจีน

ซึ่ง รฟท. ได้ลงนามจัดซื้อกับทาง บริษัท ป่าไม้สันติ จำกัด (ปัจจุบันเปลี่ยนชื่อเป็น บริษัท ซานโฟโก้อินเตอร์เนชันแนล จำกัด) เมื่อวันที่ 25 มิ.ย. 2556 มูลค่า 3,300 ล้านบาท!

เครื่องยนต์ใช้ของ Caterpillar C175-16 ACERT ขนาด 5,000 ซีซี. 16 สูบ 2 เครื่องยนต์ 3,800 แรงม้า (ใช้จริง 3,200 แรงม้า) น้ำหนักกดเพลา 20 ตัน การจัดวางล้อแบบ Co-Co วิ่งบนทางขนาดทาง 1 เมตร ทำความเร็วได้สูงสุด 120 กม./ชม.

มิติตัวรถยาว 20,490 มม. กว้าง 2,836 มม. สูง 4,000 มม. น้ำหนัก 120 ตัน

ปัจจุบันนับว่าเป็นรถจักรดีเซลรุ่นล่าสุดของ รฟท. ที่ใช้งานอยู่ในขณะนี้ เน้นใช้ในการขนสินค้าเป็นหลัก แต่ก็มีปัญหาตรงที่อะไหล่รอนาน ใช้เวลาซ่อมนาน ทั้งที่อยู่ในระยะรับประกัน เจอปัญหากำลังลากจูงต่ำ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงชำรุด หรือ Traction Motor Pinion ชำรุด เป็นต้น

*หมายเหตุ 10 อันดับ รถไฟใช้งานนานสุดของ รฟท. เป็นข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2563

Carro Express ขายรถกับคาร์โร อยากขายรถ ขายรถด่วน

ถ้าเบื่อรอรถไฟแล้ว อยากซื้อรถใหม่ แต่มีงบไม่พอ หรืออยากขายรถเก่าออกแบบไวที่สุด ได้เงินเร็วที่สุด เพื่อนำเงินไปโปะรถคันใหม่ ก็ให้ CARRO เป็นผู้ช่วยมืออาชีพของคุณ … มาขายรถกับทาง CARRO Express ได้ที่ https://th.carro.co/sell-car/express

CARRO Automall แนะนำ Toyota Fortuner ยอดรถอเนกประสงค์ ลุยได้ทุกฤดู!

หรืออยากซื้อรถมือสองสภาพเยี่ยม ราคาสบายๆ และมั่นใจได้ในเรื่องคุณภาพทุกคัน CARRO Automall แหล่งรวมรถมือสองคุณภาพเยี่ยมผ่านระบบออนไลน์ ตอบโจทย์คุณด้วยคอนเซปต์ “click.buy.drive.” คุณสามารถจองรถออนไลน์ ได้ในเวลา 1 นาที!

ซึ่ง CARRO Automall เรามีรถให้คุณเลือกมากมาย รถทุกคันผ่านการตรวจสภาพโดย CARRO Certified อย่างละเอียดแบบ Double Check มากกว่า 160 จุด, การันตีคืนเงินภายใน 5 วัน, รับประกันเครื่องยนต์และเกียร์ 1 ปี, รับประกันไม่กรอไมล์ และไม่ประสบอุบัติเหตุหนัก ไฟไหม้ หรือน้ำท่วม พร้อมรับประกันคุณภาพรถ 1 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร!

อีกทั้งยังมีเทคโนโลยี “360 View & Sound Engine Analysis” เลือกชมรถยนต์เสมือนจริงออนไลน์รายแรกในไทย ทั้งภาพและเสียงในรูปแบบ 360 องศา รวมถึงมีเทคโนโลยีสนับสนุนฝ่ายขาย ทั้ง Digital Device ที่เชื่อมต่อกับ Digital Screen นำเสนอสิ่งที่ลูกค้าต้องการ และจัดการเรื่องเอกสารให้กับลูกค้าให้ตั้งแต่ต้นจนจบ บวกกับ Online Viewing Service ที่ลูกค้าสามารถวิดีโอคอล ตรวจสภาพรถยนต์คันที่สนใจได้แบบเรียลไทม์ ซื้อรถคุณภาพเยี่ยม ต้องที่ CARRO Automall สิ!

หรือถ้าหากสนใจรถรุ่นไหนอยู่ แต่ยังหาที่ถูกใจไม่ได้ เรายินดีหาให้! เพียงแค่กรอกเบอร์โทรศัพท์ ชื่อยี่ห้อ / รุ่นรถ ที่คุณต้องการก็ได้เช่นกันครับ อีกทั้งยังสามารถ Inbox เข้ามาสอบถามรายละเอียดได้ที่ Facebook -> CARRO Automall Thailand โทร. 02-508-8690 หรือทาง Line @carroautomall ครับ

รูป และแหล่งที่มาบางส่วนจาก:

Carro-Agent-Rewards-2020

สวัสดีครับ หากท่านตอนนี้กำลังทำธุรกิจเป็นดีลเลอร์รถยนต์ เป็นเซลล์ขายรถ เซลล์รถใหม่ (หรือที่ปรึกษาการขาย) ที่มักมีลูกค้านำรถคันเก่ามาเทิร์นอยู่เสมอๆ (ซึ่งทางเราจะเรียกว่า Agent) และในส่วนของบริษัทเช่ารถต่างๆ เป็นต้น

ก่อนอื่นเลย เรามีความยินดีให้ท่านได้ใช้ Application CARRO Wholesale ซึ่งเป็นระบบการซื้อรถกับทาง CARRO อยู่แล้ว หากท่านใดยังไม่มี App นี้ สามารถดาวน์โหลด Application “CARRO Wholesale” จากใน iOS และ Android (สามารถคลิก Download ที่ Link นี้ได้เลย http://onelink.to/fjjn42)

ส่วนวิธีใช้งาน CARRO Wholesale Application สามารถดูได้ใน Link ด้านล่าง

และในโอกาสนี้ เราขอยินดีที่นำเสนอโปรโมชั่นใหม่ๆ กับ “CARRO Rewards สำหรับ Agent” ยิ่งถ้าคุณขายรถผ่าน Application CARRO Wholesale ของเรามากเท่าไหร่ ยิ่งขายรถได้มาก ปิดการขายได้มาก ก็จะได้รับเงินคืนเริ่มต้นที่ 1,500 บาททันที! พร้อมทั้งยังได้ค่าคอมมิชชั่นตามปกติอีก เรียกว่าคุ้มยิ่งกว่าคุ้มจริงๆ!

วิธีขายรถกับเราก็ง่ายนิดเดียว เพียงขายผ่าน Application CARRO Wholesale พร้อมกรอกรายละเอียด รุ่นรถยนต์ที่ต้องการขาย และรูปถ่ายรถยนต์ในมุมต่างๆ ซึ่งจะมีดีลเลอร์นับพันเจ้า คอยเสนอให้ราคารถยนต์ของคุณตามที่คุณพึงพอใจ เมื่อได้ราคาจนถึงที่สุด CARRO จะติดต่อไปยังผู้ขายกับผู้ซื้อ ให้มาพบกันเพื่อทำการเซ็นสัญญาซื้อขาย พร้อมปิดการขาย และรับเงินสดกลับบ้าน

รายละเอียดเมื่อปิดการขายรถสำเร็จ พร้อมได้เงินคืนกับ CARRO Rewards สำหรับ Agent

Tier Number of Transaction เงินคืน Remark ระยะในการจบรถ Promotion Period
1 1 (รถคันแรก) 1,500 – โปรโมชั่นคันแรกเท่านั้น
– โปรโมชั่นนี้ไม่สามารถแลกเป็นสินค้าอื่นได้
– เงินจะโอนให้หลังจากมีการทำสัญญาเสร็จสิ้น
– ต้องมีการจ่ายค่าคอมมิชชั่นเต็มจำนวนเท่านั้น
– ต้องจบภายในระยะเวลาที่กำหนดเท่านั้น
– โปรโมชั่นนี้ต้องแนบนามบัตร NCS มาพร้อมตอนรับเงิน
ภายใน 1 เดือน นับตั้งแต่คันแรกที่จบการขาย ก.ย. – ธ.ค. 2563

ขายรถได้กี่คัน ได้เงินเท่าไหร่

  • ขายรถได้ 1 คัน รับเงินคืน 1,500 บาท

เงื่อนไข และหมายเหตุ:

  • ระยะเวลาในการจบรถ ภายใน 1 เดือน นับตั้งแต่คันแรกที่จบการขาย
  • โปรโมชั่นนี้ เริ่มตั้งแต่เดือนกันยายน – ธันวาคม 2563 เท่านั้น
  • หากมีข้อสงสัยประการใด สามารถ Inbox มาสอบถามรายละเอียดได้ที่ Facebook CARRO Thailand หรือโทร. 02-508-8425 ในเวลาทำการ (จันทร์-ศุกร์ 9.30 – 18.30 น.) หรือจะ Add Line สอบถามรายละเอียดได้ที่ @Carrothai หรือคลิกที่นี่ครับ —> เพิ่มเพื่อน

Change-Tires-At-Shop-Or-Tire-Service-Center

สวัสดีครับ ไทร์บิด กลับมาอีกครั้งครับ วันนี้อยากพูดคุยกับเพื่อนๆครับ ว่าจริงๆ แล้ว ศูนย์บริการที่ปัจจุบันที่มีเยอะขึ้นมาก กับร้านยางดั้งเดิม (ที่ไม่ใช่เป็นเพิงข้างทางนะครับ) แตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ

เพื่อนๆ ไทร์บิดหรือว่าจะเป็นคนยุคเก่ายุคใหม่ที่ใช้รถคงหนีไม่พ้นที่จะต้องเปลี่ยนยางรถกัน แต่ว่าร้านยางหรือไม่ว่าจะเป็นศูนย์บริการเปลี่ยนยางนั้นมีเยอะมากจนเพื่อนๆ นั่นไม่แน่ใจว่าจะเลือกเข้ารับบริการเปลี่ยนยางในรูปแบบร้านไหนดีใช่ไหมครับ

วันนี้ ไทร์บิดจะมาให้ข้อมูล ข้อดี ข้อเสีย ระหว่างสองรูปแบบ ว่ามีแตกต่างกันยังไงเป็นข้อๆ ครับ

Change-Tires-At-Shop-Or-Tire-Service-Center

เรื่องแรก คุณภาพของยาง ไม่ว่าจะเป็นศูนย์บริการ หรือ ร้านยางดั้งเดิม นั้น คุณภาพยางใหม่เหมือนกันแน่นอนเพราะมาจากโรงงานเดียวกันในยี่ห้อแบรนด์ชั้นนำนะครับ ไม่นับรวมยางจีนหรือยางไม่มียี่ห้อนะครับ

เพราะยี่ห้อยางชั้นนำโดยปกติก็ขายตรงให้กับร้านยางแบบดั้งเดิมอยู่แล้วครับ ส่วนในเรื่องปีผลิตนั้นจริงๆ ไม่แตกต่างกันครับ เพราะร้านยางดั้งเดิมปัจจุบัน มีการปรับตัวทำให้ยางที่เป็นสต็อกของร้านนั้นค่อนข้างจะปีใหม่อยู่แล้วครับ แต่ทางไทร์บิดชี้แจงครับว่า เดือนผลิตที่แตกต่าง ไม่มีผลต่อการใช้งานแน่นอนครับ

Change-Tires-At-Shop-Or-Tire-Service-Center

เรื่องที่สอง เรื่องราคา เรื่องนี้จะเป็นข้อได้เปรียบของร้านยางดั้งเดิมครับ ในกรณีที่ขายปกติไม่รวมช่วงโปรโมชั่นต่างๆ ครับ เนื่องจากร้านยางดั้งเดิม จะมีต้นทุนที่ต่ำกว่าศูนย์บริการแน่นอนครับ ในเรื่องของค่าการตลาด และ ค่าอื่นๆ ที่ทางศูนย์บริการมีเยอะกว่า

ทำให้ร้านยางดั้งเดิม มีโอกาสขายยางได้ในราคาที่ถูกกว่าศูนย์บริการต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของยางธรรมดา และยางรันแฟลตครับ แต่ว่าในความแพงก็มีส่วนดีหลายๆอย่างไม่ว่าจะเป็นเรื่องการรับประกันทุกกรณี ที่ทางศูนย์บริการมีมาให้เพิ่มเติมมากกว่าร้านดั้งเดิมครับ

อันนี้เพื่อนๆ อาจจะต้องลองชั่งน้ำหนักดูว่าการใช้งานของทางเรามีความเสี่ยงมากน้อยเพียงใด อันไหนคุ้มกว่ากันครับ

Change-Tires-At-Shop-Or-Tire-Service-Center

เรื่องที่สาม คุณภาพการติดตั้ง เรื่องนี้เป็นเรื่องที่ค่อนข้างตอบยากเพราะว่าขึ้นอยู่กับงานฝีมือของช่างไม่ว่าจะเป็นการถอดประกอบใส่ หรือ จะเป็นเรื่องของการถ่วงล้อ

แต่ถามว่าการใช้เครื่องมือ หรือ อุปกรณ์ช่วยเสริมต่างๆนั้น ศูนย์บริการค่อนข้างจะได้มาตรฐานมากกว่า อาทิ การใช้ครีมทายางก่อนประกอบใส่เพื่อป้องกันขอบยางฉีกขาด หรือ ไม่ว่าจะเป็นการขันนอตที่ใช้กากบาท และใช้ประแจปอนด์ย้ำเพื่อความแน่นของนอตล้อ

แต่ปัจจุบัน ร้านยางดั้งเดิมที่ปรับเปลี่ยนมาเป็นศูนย์บริการ ก็มีการปรับเปลี่ยนทำให้งานติดตั้งได้มาตรฐาน ซึ่งเพื่อนๆ หายห่วงได้แน่นอนครับ

Change-Tires-At-Shop-Or-Tire-Service-Center

เรื่องสุดท้ายเป็นเรื่องของความสะดวกในการรับบริการ ก็ถือว่าศูนย์บริการยุคใหม่นั้น ค่อนข้างได้เปรียบเพราะว่าเพื่อนๆ สามารถเข้าใช้บริการได้ทุกสาขาเหมือนกัน

แต่หลักๆ น่าจะเป็นในช่วงเกิดเหตุฉุกเฉิน ที่เราจะใช้ศูนย์บริการที่มีหลายสาขา หรือ อีกเรื่องคือการเติมลมยางที่สะดวกมีที่เติมลมในทุกๆ ที่ แต่ถ้าถามว่าในเรื่องของบริการหลังกายขายเช่นสลับยางถ่วงล้อ นั้น เราก็คงเลือกร้านยางหรือศูนย์บริการใกล้ๆ บ้านอยู่แล้ว ซึ่งก็ไม่มีความแตกต่างอะไรกันมากระหว่างศูนย์บริการกับร้านยางดั้งเดิม

ก็เป็น 4 เรื่องหลักๆ ที่ ไทร์บิดอยากมาบอกต่อกับเพื่อนๆเพื่อให้ทราบถึง ข้อดี ข้อเสีย ของการเข้าศูนย์บริการกับร้านยางดั้งเดิมนั่นมีความแตกต่างกันอย่างไรเพื่อให้เพื่อนๆ ได้ลองชั่งใจและเลือกใช้บริการดูครับว่าเมื่อถึงเวลาเราเปลี่ยนยางนั้นเราจะเข้าที่ไหนดีครับ

แต่ถ้าเพื่อนๆไม่แน่ใจว่าเข้าที่ไหน หรือเลือกยางอะไร ทางไทร์บิดของเรา มีจุดบริการรองรับเพื่อน พร้อมทั้งยังมีรถบริการเปลี่ยนยางถึงบ้าน ที่ได้มาตรฐานเหมือนเข้าที่จุดบริการแน่นอนครับ เพื่อนๆ สามารถเข้าที่เว็บไซต์ไทร์บิดของเรา www.tiresbid.com เพื่อศึกษาข้อมูลไม่ว่าจะเป็นเรื่องของยาง และ เรื่องของการบริการได้ครับ แถมอ่านบทความยาง เพิ่มความรู้กันแบบฟรีๆ อีกด้วย

แต่ถ้าไม่แน่ใจว่าจะสะดวกแบบไหนสามารถสอบถามไทร์บิดผ่านทาง Line Official : @tiresbid ได้ครับ

ทางเรามีทีมงานคอยให้คำแนะนำกับเพื่อนๆไทร์บิดทุกท่านครับ โอกาสหน้าติดตามบทความดีดีจากไทร์บิดกันอีกนะครับ

MG-eHS-Plug-In-Hybrid

อีกหนึ่งค่ายรถชื่อดังในตำนานของอังกฤษ (ที่ปัจจุบันมีเจ้าของเป็นจีน) ซึ่งในบ้านเรารู้จักกันดีอย่าง MG (เอ็มจี) ก่อนหน้านั้นก็ได้สร้างความฮือฮาไปหนึ่งยก ด้วยการนำเข้า MG ZS EV (เอ็มจี แซดเอส อีวี) รถ Crossover SUV ใช้พลังงานไฟฟ้า 100% สีฟ้าสดใสเข้ามาขายในไทยเป็นเจ้าแรก อีกทั้งยังทำราคาไม่แพง ส่งผลให้ขายดิบขายดี เกินความคาดหมายเลยทีเดียว!

ล่าสุดทาง MG ก็ได้เผยๆ มาแล้วว่า ในช่วงปลายปี 2020 นี้ เตรียผลิต MG eHS Plug-In Hybrid (เอ็มจี อีเอชเอส ปลั๊กอินไฮบริด) ที่โรงงานของ SAIC-CP ในระยองมาจำหน่ายอีกรุ่น ซึ่งเป็นรถในกลุ่ม PHEV ที่ยังมาพร้อมสีฟ้า Copenhagen Blue ให้เลือกอีกด้วย

อ่านเพิ่มเติม : MG เปิดตัวรถ SUV “MG HS” ใหม่ ในราคา 919,000 – 1,119,000 บาท

MG-eHS-Plug-In-Hybrid

สำหรับรูปโฉมภายนอกของ MG eHS Plug-In Hybrid นั้น ยังคงเหมือนกันรุ่นหลักอย่าง MG HS ทุกอย่าง ภายใต้แนวคิด “Elegance” ระดับรถซีดานหรู

MG-eHS-Plug-In-Hybrid

ตัวรถโดดเด่นด้วยเส้นสายตัวถังแบบ British Shoulder Line เน้นเรื่องความโค้งมนของตัวรถ กระจังหน้าดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ MG ซึ่งมาพร้อมแนวคิด Stella Magnetic Field ที่ได้แรงบันดาลใจ มาจากกลุ่มดาวบนท้องฟ้าที่ดึงดูดเข้าหากัน พร้อมล้อแม็กขนาด 18 นิ้ว ลาย Thunder Sword Blade

MG-eHS-Plug-In-Hybrid

มิติตัวรถยาว 4,574 มม. กว้าง 1,876 มม. สูง 1,685 มม. ระยะฐานล้อ 2,720 มม. บนน้ำหนักตัวรถ 1,775 กิโลกรัม

MG-eHS-Plug-In-Hybrid

ภายในห้องโดยสารโดดเด่นด้วยความโค้งมน เล่นระดับ เลือกใช้เบาะหนังแท้ผสมหนัง Alcantara สีทูโทนน้ำเงิน-ขาว Monaco Blue ติดตั้งหน้าปัดแบบดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว ที่แสดงข้อมูลทั้งเรื่องการขับขี่ ระบบความปลอดภัย ระบบความบันเทิง และระบบนำทาง

MG-eHS-Plug-In-Hybrid

พร้อมชุดหน้าจอสัมผัสแบบ Smart Touchscreen ขนาด 10.1 นิ้ว พร้อมทั้งติดตั้งระบบเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต Internet Car Intelligent System 3.0 (Zebra Smart Solutions บนพื้นฐานของ AliOS เทคโนโลยีคลาวด์คอมพิวติ้งของ Alibaba Cloud) มาให้ และระบบเครื่องเสียงคุณภาพจาก Bose

MG-eHS-Plug-In-Hybrid

MG eHS ยังติดตั้งระบบความปลอดภัยและระบบช่วยควบคุมการขับขี่ที่เรียกว่า MG Pilot อาทิ ระบบช่วยควบคุมความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ ACC, ระบบช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนรถยนต์คันหน้าขณะขับขี่ FCW, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB, ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน LDW, ระบบควบคุมความเร็ว SAS Assist, ระบบตรวจสอบจุดบอด BLIS, ระบบเตือนการเปิดประตู DOW, ระบบเปิด/ปิดไฟสูงอัตโนมัติ IHC และระบบภาพพาโนรามา 360 องศา เป็นต้น

MG-eHS-Plug-In-Hybrid

New MG eHS Plug-In Hybrid มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน GDI Turbo ขนาด 1.5 ลิตร แบบเดียวกับใน MG HS รุ่นธรรมดา ให้พละกำลังสูงสุดถึง 163 แรงม้า ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ 10 สปีด EDU II ขับเคลื่อนล้อหน้า พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Hair-Pin High Power Permanent Magnetic Motor ขนาด 121 แรงม้า ให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 1.3 ลิตร/100 กม. (หรือ 76.9 กม./ลิตร)

อีกทั้งยังติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดความจุ 16.6 kWh ทำให้สามารถขับด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียวๆ หรือโหมด EV ได้ระยะทางมากถึง 75 กิโลเมตร

เมื่อรวมกำลังทั้งหมด จะให้แรงม้าสูงสุด 291 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 480 นิวตัน-เมตร ที่ 1,700 – 4,300 รอบ/นาที ให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 6.6 วินาที

MG-eHS-Plug-In-Hybrid

สำหรับ MG eHS Plug-In Hybrid มีให้เลือกเป็นเจ้าของด้วยกัน 3 รุ่นย่อย (กับราคาที่ได้รับการอุดหนุนจากรัฐบาลจีน) ดังนี้

  • รุ่น e-Plus ราคา 189,800 หยวน หรือประมาณ 869,251 บาท
  • รุ่น e-Pro ราคา 199,800 หยวน หรือประมาณ 915,049 บาท
  • รุ่น e-Trophy ราคา 219,800 หยวน หรือประมาณ 1,006,645 บาท

ติดตามรอตัวจริงของ MG eHS Plug-In Hybrid ในไทยได้ เปิดตัวช่วงก่อนงาน Motor Expo 2020 นี้ ราคาเปิดตัวอยู่ประมาณหนึ่งล้านบาทกลางๆ ขอรับ!

ถ้าคุณเกิดอยากตัดสินใจขายรถด่วนๆ เพื่อไปซื้อรถคันใหม่ หรือได้เงินก้อนไปใช้ สามารถขายรถคันเดิมกับ CARRO ได้ ง่ายๆ ได้เงินไว! กับ CARRO Express เพียงแค่คลิก https://th.carro.co/sell-car/express หรือสามารถ Inbox มาขอรายละเอียดได้ที่ Facebook CARRO Thailand

หรือจะ Add Line สอบถามรายละเอียดได้ที่ @Carrothailand หรือคลิกที่นี่ครับ —> เพิ่มเพื่อน

Carro-X-Shopee-Promotion-12-12

CARRO ร่วมกับ Shopee ให้คุณขายรถคันเดิมได้ง่ายๆ แถมได้ไปช็อปปิ้งสนุกๆ กันอีกด้วย ในโปร 12.12 Birthday Sale แคมเปญที่สุดแห่งปี!! ช้อปกันให้มันส์กว่าที่เคย แค่ขายรถคันเดิมกับ CARRO เพียงแค่เข้าไปเว็บไซต์ของ Shopee และลงขายรถของคุณผ่านทาง CARRO แค่นี้ คุณก็ได้ Voucher สำหรับใช้ช้อปปิ้งต่อใน Shopee ได้ง่ายๆ เลย หมดเขต 31 ธ.ค. 2563 นี้!

วิธีการใช้โค้ดแบบง่ายๆ :

  • ใช้ 15 Shopee Coins แลกโค้ดส่วนลดที่ Shopee https://bit.ly/3jzb83C
  • ในขั้นตอนลงขายรถ นำโค้ดส่วนลดไปกรอกที่เว็บไซต์ CARRO https://th.carro.co/
  • เมื่อลูกค้าที่กรอกโค้ดส่วนลด และสามารถขายรถกับทาง CARRO ได้สำเร็จ รับเลย Shopee Voucher มูลค่า 1,500 บาท จากทาง CARRO

ข้อกำหนดและเงื่อนไขการใช้โค้ด :

1. โปรโมชั่นนี้ต้องจบการขายรถยนต์กับ CARRO เท่านั้น
2. โปรโมชั่นนี้ไม่สามารถแลกเป็นสินค้าอื่นได้
3. โปรโมชั่นนี้พิเศษเฉพาะลูกค้าที่แลก Coin จาก Shopee เท่านั้น
4. โปรโมชั่นนี้ต้องมีการกรอก Promo Code ที่ได้รับจากทาง Shopee เท่านั้น
5. ลูกค้าจะได้รับ Voucher Shopee มูลค่า 1,500 บาท เมื่อสามารถขายรถกับ CARRO ได้สำเร็จ ภายในเดือน ธ.ค. 2563 เท่านั้น
6. ต้องเป็นการขายที่สำเร็จในช่วงเวลา 1 – 31 ธ.ค. 2563 เท่านั้น
7. Voucher มีระยะเวลาการใช้งาน 3 เดือน (ธ.ค. 2563 – ก.พ. 2564)
8. เงื่อนไขเป็นไปตามที่กำหนด
9. สิทธิ์มีจำนวนจำกัด

หากท่านใดสงสัย มีคำถาม หรือต้องการคำตอบเพิ่มเติม สอบถามเพิ่มเติมได้ที่นี่ :

Tel : 02-508-8425 

Facebook: Facebook CARRO Thailand

Line@: @Carrothai คลิก! https://lin.ee/mXBlicw