Mazda-CX-3-2018-Collection

SUV Crossover โฉมล่าสุดจากมาสด้า ในราคา 879,000 – 1,189,000 บาท

มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย เปิดตัว Compact SUV “Mazda CX-3 ใหม่ 2018 Collection” (มาสด้า ซีเอ็กซ์–3 ใหม่ 2018 คอลเลคชั่น)  มาพร้อมแนวคิดที่แตกต่าง Drive Your Attitude นิยามใหม่ เลือกเป็น…ในแบบที่เป็นคุณ นอกจากนี้ ยังประกาศปรับราคารุ่น Top ลง แต่ใส่อุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเข้าไปจนล้นคัน

Mazda-CX-3-2018

การเปิดตัว Mazda CX-3 ใหม่ 2018 Collection ในครั้งนี้ มาสด้ากำหนดกลุ่มลูกค้าเป้าหมายไปที่กลุ่ม Liberating Explorers คือเป็นคนรุ่นใหม่ ทันสมัย มีเอกลักษณ์ของตัวเอง มีสไตล์ชัดเจน ทั้งนี้เพื่อสะท้อนภาพลักษณ์ให้ชัดเจนมากยิ่งขึ้น

Mazda-CX-3-2018

นอกจากนี้ Mazda CX-3 ใหม่ 2018 Collection ยังพุ่งเป้าไปที่กลุ่มลูกค้า Urban Millennials ซึ่งมีความเป็นเอกลักษณ์ มีการใช้ชีวิตและทำกิจกรรมที่น่าตื่นเต้น

Mazda-CX-3-2018

เป็นรถที่ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถอเนกประสงค์ Compact SUV ที่ได้รับการออกแบบภายใต้รูปลักษณ์ความเป็นสปอร์ตระดับพรีเมี่ยม และโดนใจด้วยอุปกรณ์มาตรฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกสบาย และความปลอดภัยระดับโลก มาพร้อมฟังก์ชั่นการใช้งานที่ครบครัน

Mazda-CX-3-2018

– ดีไซน์ภายนอกและภายในใหม่หมด ฟังก์ชั่นครบครัน

– ขนาดรูปทรงและรูปแบบที่เหมาะสม ใช้งานง่าย สะดวกสบาย

Mazda-CX-3-2018

– การขับขี่ที่สนุก คล่องตัวสูง ด้วยเครื่องยนต์สกายแอคทีฟคลีนดีเซล 1.5 ลิตร และสกายแอคทีฟเบนซิน 2.0 ลิตร

– ครบครันด้วยอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยมาตรฐานระดับโลก

– ห้องโดยสารใหม่หมด พร้อมฟังก์ชั่นการใช้งานที่สะดวกสบาย เป็นที่สุดในคลาส (One Class Above)

Mazda-CX-3-2018

เทคโนโลยี i-ACTIVSENSE ใน Mazda CX-3 ใหม่ 2018 Collection

– ระบบ Advanced Blind Spot Monitoring (ABSM) & Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ระบบตรวจจับยานพาหนะจากด้านข้างและด้านหลังที่กำลังใกล้เข้ามาบริเวณจุดบอด พร้อมทั้งเตือนเมื่อผู้ขับขี่จะทำการเปลี่ยนเลน RCTA จะช่วยเตือนผู้ขับขี่เมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง

– ระบบ Lane Departure Warning System (LDWS) ระบบคาดการณ์การเบี่ยงออกนอกเลน และเตือนผู้ขับขี่ถึงอันตรายผ่านทางเสียง

– ระบบ Adaptive LED Headlamps (ALH) ระบบปรับการทำงานของไฟหน้าสูง-ต่ำ แยกอิสระซ้ายขวาอัตโนมัติ เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพถนน ตำแหน่งรถคันหน้า รวมถึงรถที่วิ่งสวนมา

– ระบบ Driver Attention Alert (DAA) ช่วยลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุจากความเมื่อยล้า โดยส่งเสียงและสัญญาณไฟเตือนให้หยุดพัก เมื่อตรวจพบพฤติกรรมเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่

– ระบบ Mazda Radar Cruise Control (MRCC) ช่วยควบคุมความเร็ว และรักษาระยะห่างจากรถคันข้างหน้าอัตโนมัติ

– ระบบแสดงภาพ 360 องศา รอบทิศทาง หรือ 360o View Monitor พร้อมมุมกล้องในแบบ Top View

– ระบบ Smart City Brake Support (SCBS) และระบบ Smart City Brake Support-Reverse (SCBS-R) ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติขณะเดินหน้าและถอยหลัง

– ระบบ Smart Brake Support (SBS) ระบบเตือนการชนด้านหน้าและช่วยเบรกอัตโนมัติ

Mazda-CX-3-2018

ราคาของ Mazda CX-3 ใหม่ 2018 Collection มีดังนี้ / Mazda CX-3 Price. Shown in Thai Baht.

– รุ่น 2.0 E เครื่องยนต์ Skyactiv-G ขนาด 2.0 ลิตร ราคา 879,000 บาท
– รุ่น 2.0 C เครื่องยนต์ Skyactiv-G ขนาด 2.0 ลิตร ราคา 955,000 บาท
– รุ่น 2.0 S เครื่องยนต์ Skyactiv-G ขนาด 2.0 ลิตร ราคา 1,029,000 บาท
– รุ่น 2.0 SP เครื่องยนต์ Skyactiv-G ขนาด 2.0 ลิตร ราคา 1,083,000 บาท
– รุ่น 1.5 XDL เครื่องยนต์คลีนดีเซล Skyactiv-D ขนาด 1.5 ลิตร ราคา 1,189,000 บาท

Mazda-CX-3-2018

สีตัวถังภายนอก

สำหรับสีตัวถังภายนอกของ Mazda CX-3 ใหม่ 2018 Collection ประกอบด้วย 2 สีใหม่ ที่เพิ่มเติมเข้ามา ได้แก่ สีเทา แมชชีน เกรย์ และ สีแดงโซลเรด คริสตัล

โดยสีใหม่นี้ดูเจิดจรัส มีพลังและมิติความลึก แวววาว อันเนื่องจากเทคโนโลยีการพ่นสีแบบ Takuminuri ของมาสด้า โดยสีนั้นจะอิ่มตัวขึ้น 20% และดูมีความลึก 50% มากกว่าสีแดงเดิม มีความแวววาว สะท้อนแสงมากยิ่งขึ้น

Mazda-CX-3-2018

ส่วนสีอื่นๆ ที่มีให้เลือกนอกจากนี้ ได้แก่
• สีน้ำตาล ไททาเนียม แฟลช
• สีดำ เจ็ท แบล็ก
• สีขาว สโนว์เฟลก ไวท์ เพิร์ล
• สีขาว เซรามิก เมทัลลิค
• สีน้ำเงิน อีเทอนอล บลู

Mazda-CX-3-2018

Mazda-CX-3

ดีจริงหรือไม่ กับ Mazda CX-3 อยากรู้ไปดูกัน

ต้องยอมรับว่า กระแสรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก หรือ บีเอสยูวีในบ้านเรานั้นมาแรงจริงๆ หลังจาก นิสสัน จู๊ค ได้สร้างกระแสให้กับคนที่เบื่อรถยนต์ บีคาร์ ซีคาร์ทั่วไป และก็ยังเอื้อมไม่ถึงที่จะก้าวไปสู่ตลาดรถยนต์เอสยูวี

บวกกับรูปร่างหน้าตาการดีไซน์ของรถประเภทนี้สามารถใส่ลูกเล่น เข้าไปได้ทั้งความโฉบเฉี่ยวแบบมีดีไซน์ในสไตล์ที่แตกต่าง ก่อนที่จะตอกย้ำความสำเร็จด้วยยอดจองถล่มถลาย จากรถ ฮอนด้า เอชอาร์-วี ที่ยิ่งทำให้ความร้อนแรงของรถประเภทนี้ในบ้านเราได้รับการยอมรับที่กว้างขวางเพิ่มมากขึ้น

ล่าสุดกับค่ายซูมซูมที่เพิ่งทำคลอด สปอร์ต ครอสโอเวอร์น้องใหม่ หมาดๆ สำหรับตลาดบ้านเรา ที่ต้องบอกว่าให้หมาดๆ สำหรับตลาดบ้านเรา เพราะรถคันนี้ “มาสด้า ซีเอ็กซ์ 3 เปิดตัวออกสู่ตลาดโลกมาสักระยะ

Mazda CX-3

ก่อนที่มาสด้าประเทศไทยจะตัดสินใจนำรถคันนี้เข้ามาผลิต และทำตลาดในบ้านเรา ด้วยหวังว่าจะดึงความต้องการจากกลุ่มลูกค้าที่ต้องการอัพเกรดจากบีคาร์ขึ้นมา  แต่ยังก้าวไปไม่ถึงรถเอสยูวี และกลุ่มซีคาร์ ต้องการเปลี่ยนแนวหันหน้ารถเอสยูวี ซึ่งมาสด้าเชื่อว่า ซีเอ็กซ์ 3 คันนี้ คือคำตอบ…

ชื่อชั้นเรื่องการออกแบบ ภายใต้แนวคิด โคโดะ ดีไซน์ ของมาสด้า นั้นถือว่ากินขาด… สวย สะดุดตา ทุกเจเนเรชั่น ตั้งแต่ มาสด้า ซีเอ็กซ์ 5  มาสด้า 2 มาสด้า 3 และ ซีเอ็กซ์ 3 คันนี้ ถือว่าไม่ผิดหวังจริงๆ พร้อมสะกดทุกสายตา มองแว๊บ… บางความรู้สึกรถคันนี้ถือมาสด้า 2 ยกสูงนั่นเอง

ซีเอ็กซ์ 3 มีให้เลือก 2 เครื่องยนต์หลักคือ 2 ลิตร เบนซิน สกายแอคทีฟจี  และเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร สกายแอคทีฟดี ตอนนี้เราจะนำเสนอในรุ่น 2 ลิตร สกายแอคทีฟ เบนซิน ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ 2.0 แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว แรงม้าสูงสุด 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสุงสุด 2,800 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด รับน้ำมันสูงสุดได้ถึง อี 85

ไม่พูดพร่ำทำเพลงสำหรับเจ้าซีเอ็กซ์ 5 คันนี้ ความจัดจ้านจองเครื่องยนต์ บวกกับเทคโนโลยี สกายแอคทีฟ ที่ใช้นวัตกรรมการออกแบบตัวรถยนต์วัสดุ ช่วยเข้ามาช่วยทั้งเครื่องยนต์ โครงสร้างตัวถัง เกียร์ และแชสซีย์ ซึ่งถือเป็นนวัตกรรมอันเหนือชั้นของมาสด้า ช่วยในเรื่องของอัตราความประหยัดน้ำมันไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม แต่ยังคงไว้ซึ่งขุมพลัง ทำให้รถในตระกูลสกายแอคทีฟคงไว้ซึ่งความแรง และความประหยัดในรถคันเดียวแต่โดยส่วนตัว นั้นชื่นชมในเทคโลยีสกายแอคทีฟ เพียงแต่ คาใจเรื่องให้น้ำหนักตัวรถในจังหวะที่วิ่งทำความเร็ว ของรถมาสด้า สกายแอคทีฟนั้น มีความรู้สึกว่ารถเบา และจังหวะให้รู้สึกโหวงๆไปบ้าง

แต่สำหรับเจ้าซีเอ็กซ์ 3 ด้วยสไตล์ของครอสโอเวอร์ ที่มีขนาดความสูงไม่มาก ทำให้การขับขี่ยึดเกาะถนนค่อนข้างดี บวกกับขุมพลังของเครื่องยนต์ จังหวะการขับเข้าโค้งทำได้คล่องตัว สนุกสนาน ในด้านหลังพวงมาลัยเพิ่มควาแต่หากเข้าไปนั่งในตำแหน่งผู้โดยสาร ทางขับขึ้น ลงเขา คดโค้ง จะสัมผัสอาการเหวี่ยงโยนภายในห้องโดยสารได้มากกว่าปกติ

Mazda CX-3

ด้วยดีไซน์ของรถที่เน้นความโฉบเฉียว สปอร์ต  หากเข้าไปนั่งที่ห้องโดยสารด้านหลัง อาจจะรู้สึกคับแบบ ทั้งเฮดรูมและเลครูม ไม่เหมาะสำหรับการโดยสารระยะทางไกล ส่วนเพื่อที่เก็บสัมภาระด้านหลัง แค่กระเป๋าเดินทางใบใหญ่ขนาด 28นิ้ว   ไว้ใบเดียวก็เต็มพื้นที่

แต่หากต้องการเพิ่มที่ที่บรรจุของ โดยไม่มีผู้โดยสารด้านหลัง สามารถพับเบาะโดยสารเพื่อเพิ่มพื้นที่ได้

“ขับมันส์ แต่อึดอัดไปหน่อย”

Mazda CX-3

มาสด้า ซีเอ็กซ์ 3  สวย สะดุดตา ขับสนุก ทั้งใน เมือง นอกเมือง แต่ถ้ามีผู้โดยสาร คนที่ 3 แนะนำว่า ต้องเป็นการเดินทางไม่ไกลนัก เพราะห้องโดยสารข้างหลังค่อนข้างแคบ แถม หากขับเร็วแรง โค้งเยอะ คนขับ สนุก แต่ ผู้โดยสารอาจจะเป็นทุกได้ ถ้าถามตรง ในเซกเม้นต็นี้ระหว่าง 3รุ่น คือ นิสสัน  จู๊ค ฮอนด้า เอชอาร์-วี และ มาสด้า ซีเอ็กซ์ 3 คันนี้

บอกตรง ฮอนด้า เอชอาร์-วี กินขาด ทั้งพลกำลัง ความสนุกสนานการขับขี่ ที่สำคัญ ผู้โดยสาร ทั้งเบาะหน้า เบาะหลัง นั่งสบายกว่าเห็นๆ