All-New-Toyota-Mirai-2021

ถ้าจะให้พูดถึง Toyota Mirai (โตโยต้า มิไร) นับเป็นแนวคิดที่ทำได้จริงของ รถยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen Fuel Cell Vehicle – FCV) ที่ปล่อยของเสียเป็นน้ำดื่มบริสุทธิ์ ซึ่ง Toyota สามารถผลิตจำหน่ายจริงได้เป็นเจ้าแรกของโลก เปิดตัวครั้งแรกในวันที่ 18 พฤศจิกายน 2014 ก่อนจะจำหน่ายในญี่ปุ่นเมื่อ 15 ธันวาคม 2014

สำหรับพลังงานไฮโดรเจน เป็นแหล่งพลังงานทางเลือก ที่ผลิตได้จากแหล่งต้นกำเนิดพลังงานหลากหลาย อาทิ พลังงานแสงอาทิตย์ และพลังงานลม สามารถนำมาใช้ประโยชน์ได้มากมาย

Toyota Mirai ใช้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้า (Toyota Fuel Cell System – TFCS) มีต้นกำเนิดจากการทำงานของเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง กับนวัตกรรม Hybrid รวมถึง ระบบเซลล์เชื้อเพลิงลิขสิทธิ์ใหม่ล่าสุดของโตโยต้า อย่าง เซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้า (FC Stack) และถังเก็บไฮโดรเจนแรงดันสูง สามารถขับได้ไกล และใช้เวลาเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนแค่ประมาณ 3 นาที

ร้อนเงิน! อยากขายรถ จบด่วน! CARRO ช่วยคุณได้ รับซื้อทุกรุ่นทุกยี่ห้อ

แม้ว่าจะประสบกับความล้มเหลวก็ในด้านยอดขายก็ตาม เนื่องจากกระแสรถรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (รถ EV) เข้ามาตีตลาดรถยนต์พลังงานทางเลือกซะไม่เหลือ และราคาจำหน่ายที่แพงมาก บวกกับสถานีบริการไฮโดรเจนยังมีจำกัด

All-New-Toyota-Mirai-2021

แต่ Toyota ก็ยังสู้ไม่ถอย! เปิดตัว All-New Toyota Mirai เจเนอเรชั่นที่ 2 ในรหัสรุ่น JPD20 ออกมาจำหน่ายแล้วในญี่ปุ่นในวันที่ 30 พฤศจิกายนที่ผ่านมา หลังจากที่เผยโฉมไปในต้นปี ซึ่งกลุ่มลูกค้านี้ Toyota ยังเน้นกลุ่มที่ซื้อด้วยอารมณ์มากกว่าเหตุผลเช่นเคย

All-New-Toyota-Mirai-2021

รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบใหม่หมด ภายใต้แนวคิด Silent Dynamism ที่สร้างขึ้นบนแพลทฟอร์ม GA-L ปรับตำแหน่งการวาง Full Cell Stack มาที่ห้องเครื่องได้ โดยฝากระโปรงหน้าออกแบบยื่นยาวเหมือนรถหรู แนวหลังคาที่ลาดเทไปจรดกระโปรงท้ายคล้ายกับรถแบบ Liftback หรือคล้ายกับ Toyota Crown รุ่นปัจจุบันที่มีจำหน่ายอยู่ และก็ได้รางวัลการออกแบบดีเด่น “Good Design Award 2020” (G Mark) ไปเรียบร้อย

มิติตัวรถยาว 4,975 มม. (ยาวขึ้น 85 มม.) กว้าง 1,885 มม. (กว้างขึ้น 70 มม.) สูง 1,470 มม. (เตี้ยลง 65 มม.) ระยะฐานล้อ 2,920 มม. น้ำหนักตัวรถ 1,940 – 1,970 กิโลกรัม อัตราส่วนการกระจายน้ำหนักตัวรถ 50:50

All-New-Toyota-Mirai-2021

All-New-Toyota-Mirai-2021

ห้องโดยสารภายใน ออกแบบมาให้นั่งได้ 5 ที่นั่งสบายๆ ซึ่งต่างจากรุ่นเก่าที่นั่งได้แค่ 4 ที่นั่ง ดูหรูหราพรีเมียมกว่ารุ่นเดิมอย่างเห็นได้ชัด

All-New-Toyota-Mirai-2021

ติดตั้งหน้าจอแสดงผลขนาด 12.3 นิ้ว ไว้ที่กลางคอนโซลหน้า พร้อมตำแหน่งคันเกียร์ไฟฟ้า ติดตั้งด้านข้างปุ่มควบคุมแอร์

All-New-Toyota-Mirai-2021

สำหรับชุดพลังงานขับเคลื่อน เป็นแบบ Fuel Cell Stack รหัส FCB130 ขนาดที่เล็กลงกว่าเดิม 21% และเบากว่าเดิม 2.9 กิโลกรัม แต่ให้แรงม้ามากขึ้นถึง 174 แรงม้า ซึ่งโตโยต้าระบุว่าเป็นชุดพลังงาน Fuel Cell ที่มีกำลังมากที่สุดในโลก ทำงานคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ที่พัฒนาให้เล็กลง แต่ให้กำลังสูงสุด 182 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตัน-เมตร ทำความเร็วได้สูงสุด 175 กม./ชม.

ร้อนเงิน! อยากขายรถ จบด่วน! CARRO ช่วยคุณได้ รับซื้อทุกรุ่นทุกยี่ห้อ

สามารถขับเคลื่อนได้เป็นระยะทางสูงสุด 750 กิโลเมตร (รุ่น Z) และ 850 กิโลเมตร (รุ่น G) ต่อการเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนหนึ่งครั้ง

All-New-Toyota-Mirai-2021

ส่วนถังจุไฮโดรเจน มีเพิ่มขึ้นมาเป็น 3 ถัง (รุ่นเดิม 2 ถัง) วางในรูปแบบตัว T ถังใหญ่วางกลาง และถังเล็ก 2 ถังวางใต้เบาะหลัง และใต้ห้องสัมภาระท้าย สามารถบรรจุไฮโดรเจนได้ 5.6 กิโลกรัม (รุ่นเดิม 4.6 กิโลกรัม) รวมความจุ 142.2 ลิตร มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 135 – 152 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTC) ต่อไฮโดรเจน 1 กิโลกรัม

All-New-Toyota-Mirai-2021

Toyota Mirai เวอร์ชั่นญี่ปุ่นมีให้เลือกมากถึง 5 รุ่นย่อย ได้แก่รุ่นย่อย G, G “A Package”, G “Executive Package”, Z และ Z “Executive Package” โดยมีราคาจำหน่ายตั้งแต่ 7,100,000 – 8,050,000 เยน หรือประมาณ 2,000,000 – 2,300,000 บาท

ส่วนใครที่อยากขายรถ ไม่ว่าจะเป็นรถบ้าน รถมือสอง ก็สามารถปรึกษากับทางเราดูก่อนได้ เพียงแค่คุณขายรถคันเดิมกับ CARRO ได้ ง่ายๆ ได้เงินไว! กับ CARRO Express เพียงแค่คลิก https://th.carro.co/sell-car/express หรือสามารถ Inbox มาขอรายละเอียดได้ที่ Facebook CARRO Thailand

หรือจะ Add Line สอบถามรายละเอียดได้ที่ @Carrothai หรือคลิกที่นี่ครับ —> เพิ่มเพื่อน

ร้อนเงิน! อยากขายรถ จบด่วน! CARRO ช่วยคุณได้ รับซื้อทุกรุ่นทุกยี่ห้อ

Leave a Reply

Your email address will not be published.

You may use these <abbr title="HyperText Markup Language">html</abbr> tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*