Suzuki-Swift

Suzuki Swift ใหม่ มาแน่! พร้อมร่วมโครงการ Eco-Car เฟส 2

Suzuki-Swift

หลังจากที่ Suzuki แถลงข่าวเปิดตัว Suzuki Swift ใหม่ ไปตั้งแต่ในเดือนธันวาคม 2559 ที่ผ่านมา และเปิดตัว Swift Sport ไปเมื่อเดือนกันยายนปีนี้ในตลาดญี่ปุ่น ตอนนี้ก็ถึงคิวของ Suzuki Swift ในไทยบ้าง โดยทางซูซูกิ ประเทศไทย มีแผนที่จะเปิดตัว Suzuki Swift ใหม่ ในต้นปีหน้านี้

Suzuki-Swift-Design

Suzuki-Swift-Design

Suzuki-Swift-Design

นับตั้งแต่เปิดตัว Swift เป็นครั้งแรกในปี 2004 สามารถสร้างยอดขายได้มากกว่า 5 ล้านคันในทั่วโลก เป็นตัวเลขการันตีได้ว่า Swift เป็นรถที่ประสบความสำเร็จด้านยอดขายของ ซูซูกิ อีกหนึ่งรุ่น โดยทีมงานต่างออกแบบเจ้า Swift ในมากกว่า 50 รูปแบบของการดีไซน์ ตั้งแต่วาดลงบนกระดาษ จนได้แบบที่ถูกใจ ก่อนนำไปปั้นเป็นโมเดล แล้วก็คัดเลือกรูปแบบจนถูกใจอีกรอบ นำไปสู่การทำตัวรถ Mock-Up ใน Scale 1:1 แก้ไขปรับปรุงรูปแบบกันจนสำเร็จ และเดินทางไปสู่ Swift ที่ผลิตจากสายการผลิตออกขายจริง …

Suzuki-Swift Suzuki-Swift

Suzuki Swift Sport ที่วัยรุ่น หรือหนุ่มวัยทำงาน ต่างใฝ่ฝันอยากเป็นเจ้าของ

Suzuki Swift มาพร้อมโครงสร้างใหม่ “Heartect” ที่มีน้ำหนักเบาลง แต่ให้ความแข็งแรงมากขึ้น ช่วยลดน้ำหนัก และเพิ่มเนื้อที่ภายในห้องโดยสาร

Suzuki-Swift

ทั้งนี้ Suzuki Swift ใหม่ เรียกได้ว่าแตกต่างจากรุ่นเดิมมาก ทั้งไฟหน้าแบบ LED Projector พร้อม Daytime Running Light แบบ LED, พร้อมระบบเปิด-ปิด อัตโนมัติ, กันชนสไตล์สปอร์ต, กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ และเสาข้างประตูสีดำที่กลมกลืนกับกระจกหน้าต้าง และทำให้หลังคาดูลอยตัว

CARRO Automall แหล่งรวมรถมือสองคุณภาพเยี่ยม ผ่านการตรวจสภาพแบบ Double Check รับประกันพร้อมโอนทุกคัน

Suzuki-Swift-Interior Suzuki-Swift-Interior

มีการติดตั้งระบบความปลอดภัยอีกเพียบ เช่น ระบบป้องกันการชนด้านหน้า DSBS (Dual Sensor Brake Support) ทำงานด้วยกล้องและเรดาร์ที่ติดตั้งบริเวณกระจกบังลมด้านหน้า, ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน, ระบบเปิดไฟสูงอัตโนมัติ, ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนตัว และกล้องมองภาพด้านหลัง เป็นต้น

Suzuki-Swift-Safety

มีมิติตัวรถ ยาว 3,840 มิลลิเมตร กว้าง 1,695 มิลลิเมตร สูง 1,500 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,450 มิลลิเมตร

Suzuki Swift ใหม่ ที่จะขายในไทย อาจจะมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินรหัส K12C ขนาด 1.2 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VVT ชูจุดเด่นด้วย “Dual Jet Engine” ให้แรงม้าสูงสุด 91 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 12.0 กก.-ม. (118 นิวตัน-เมตร) ที่ 4,400 รอบ/นาที ระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT

ส่วนรุ่นพลังแรงอย่าง RS และ RSt ที่ในเวอร์ชั่นญี่ปุ่น ใช้เครื่องยนต์เบนซินรหัส K10C ขนาด 1.0 ลิตร 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว VVT ชูจุดเด่นด้วย “Booster Jet Engine” Direct Injection Turbo ให้แรงม้าสูงสุด 102 แรงม้า และรุ่นเครื่องยนต์ Hybrid ขนาด 1.2 ลิตร 91 แรงม้า ในบ้านเรา คงต้องร้องเพลงรอกันไปก่อน โดยเฉพาะรุ่น Hybrid ไม่มาประกอบขายที่นี่แน่

Suzuki-Swift-Main

เก็บเงินกันไว้ก่อน แล้วอดใจรอประมาณต้นปีหน้านี้ครับ.

ร้อนเงิน! อยากขายรถ จบด่วน! CARRO ช่วยคุณได้ รับซื้อทุกรุ่นทุกยี่ห้อ