การขอสินเชื่อเพื่อซื้อรถยนต์มือสอง กับไฟแนนซ์ ผู้ตรวจสอบสินเชื่อจะทำการประเมินความสามารถการผ่อนของผู้ขอกู้

พูดง่ายๆ ก็คือผู้ประเมินจะดูว่าผู้กู้จะผ่อนรถไหวไหมแน่นอน.. ทางไฟแนนซ์ไม่ต้องการเสี่ยงที่ผู้กู้จะผ่อนไม่ไหว

หลังจากผู้ประเมินสินเชื่อได้ทำการประเมินราคากลางของรถรุ่นเรียบร้อยแล้ว ตัวแปรสำคัญที่จะเป็นเครื่องตัดสินว่าผู้กู้จะขอกู้ผ่านหรือไม่ นั่นคือ ประวัติและสภาพการเงินของผู้ขอกู้ โดยหลักๆ มีดังนี้

1. จำนวนรายได้ และแหล่งที่มาของรายได้

รายได้หรือเงินเดือน ของผู้ขอกู้ที่ได้รับต่อเดือนสูงเพียงพอต่อการผ่อนชำระกับไฟแนนซ์แต่ละงวดหรือไม่ โดยรายได้ต้องเป็น 1.5-2 เท่าของค่างวด

เช่น
– ผู้ขอกู้มีรายได้รวมทั้งหมดแล้ว 20,000 บาทต่อเดือน
– ค่างวดรถยนต์ 8,000 บาทต่อเดือน
– เพราะฉะนั้น 8,000 x 2 = 16,000
– รายได้ของผู้กู้อยู่ที่ 20,000 จึงผ่านเกณฑ์(ขั้นต้น)

แหล่งที่มาของรายได้อื่นๆ ของผู้ขอกู้ ซึ่งนอกเหนือจากรายได้ประจำอาจ (อาชีพเสริม)  ต้องมีหลักฐานยืนยันที่ชัดเจนหรือผู้กู้สามารถคำนวนยอดผ่อนต่องวดโดยประมาณ ได้จากบริการเครื่องคำนวนสินเชื่อรถมือสอง ได้จาก

ตัวอย่างเครื่องคำนวนสินเชื่อบน website Carro คลิกที่นี่ https://th.carro.co/loan-calculator
รายได้ที่มาจากอาชีพเสริมนั้น เช่น ยอดเงินเข้าจากธนาคารต้องสม่ำเสมอ และเทียบเท่ากันทุกรอบ เท่ากันทุกเดือนเพื่อให้เห็นว่า มีรายได้เสริมเพิ่มเติมที่มั่นคง จะช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ประเมินสินเชื่อกับความสามารถของผู้กู้ในการผ่อนชำระแต่ละงวด

2. อายุงาน 
กรณีทำงานประจำ พนักงานบริษัทที่ทำงานผู้ขอกู้ทำงาน ณ ที่ปัจจุบัน ผู้ประเมินสินเชื่อจะดูว่าผู้ขอกู้ทำงานมาเกิน 1 ปีหรือยังเพราะยิ่งอายุงานน้อยก็จะมีความเสี่ยงได้ ที่ผู้ขอกู้จะว่างงาน จนขาดความสามารถในการชำระหนี้

3. ที่พักอาศัย

ที่อยู่หรือที่พักอาศัย ผู้ประเมินสินเชื่อจะดูลักษณะที่พักอาศัยของผู้กู้ว่าเป็นลักษณะใด เช่น เช่าอยู่หรืออยู่บ้านของตัวเอง

3.1 ที่พักตรงตามทะเบียนบ้าน

3.2 บ้านเช่าหรือห้องเช่า 

ผู้ประเมินจะให้เครดิตมากกว่ากับผู้ที่อาศัยตรงกับทะเบียนบ้านเมื่อเทียบกับเช่าอยู่ หรือที่พักอาศัยไม่ตรงกับทะเบียนบ้าน เพราะจะดูว่า ถ้าเกิดกรณีที่ขาดผ่อนชำระหลายเดือน ทางไฟแนนซ์จะสามารถตามตัวผู้ขอกู้ได้หรือไม่ ถ้าเป็นบ้านเช่า หรือบ้านพักราชการ ความหน้าเชื่อถือมากกว่าห้องเช่า แต่ผู้ขอกู้ต้องแสดงหลัฐานสัญญาการเช่าที่ชัดเจนว่า อยู่มานานแค่ไหน ถ้าอยู่ในลักษณะไม่เป็นหลักแหล่งชัดเจน เช่น ห้vงเช่า ผู้ขอกู้สามารถย้ายหนีได้ ตามตัวยาก ลักษณะที่อยู่ จะเป็นสิ่งที่บอกและให้ความมั่นใจให้ผู้ประเมินสินเชื่อ และยังมีผลต่อวงเงินไปจนถึงว่าจำเป็นต้องใช้ผู้ค้ำประกันด้วยหรือไม่อีกด้วย

4. ภาระรายจ่ายหรือสภาพคล่องทางการเงินของผู้ขอกู้

ส่วนนี้จะเกี่ยวข้องกับเงินเดือนหรือรายได้ต่อเดือนของผู้ขอกู้  เครดิต ประวัติการผ่อนชำระ ภาระการผ่อนชำระของผู้ขอกู้

4.1 เครดิตบูโร ประวัติไม่ดี รู้หมด.
ผู้ประเมินจะตรวจสอบประวัติการผ่อนชำระ ที่ผู้ขอกู้เคยผ่อนมาโดยถ้าผู้ขอกู้ไม่มั่นใจสามารถเข้าไปตรวจสอบประวัติการผ่อนชำระหรือเครดิต ว่าดีไหม ยังค้างจ่ายหรือไม่ได้ที่นี่

หน้า Website ข้อมูลเครดิตแห่งชาติ
https://www.ncb.co.th/salfenquiry.htm
ถ้าประวัติสินเชื่อดี หมายถึงเมื่อมีการผ่อนสินค้า หรือบัตรเครดิตใดๆ ก็ผ่อนตรงตามเวลา ไม่เคยค้างค่างวด

4.2 ภาระรายจ่ายมากเกินไปหรือเปล่า
แม้จะผู้ขอกู้รายได้เยอะ แต่ถ้ารายจ่ายเยอะตามไปด้วย ต้องผ่อนจ่ายหลายอย่างต่อเดือนผู้ประเมินสินเชื่อก็จะนำไปหักรายได้ มองว่าความสามารถการจ่ายก็น้อยลงไปด้วย
ตัวอย่างเช่น

นาย A มีรายได้ 20,000 บาท
ผ่อนบ้าน 5,000 บาทต่อเดือน
ผ่อนบัตรเครดิต 2,000 บาทต่อเดือน
เหลือเงินรายรับสุทธิ = 13,000 บาท
ถ้าผ่อนรถเดือนละ 7,000 บาท
จากที่ผู้ประเมินจะมองดูรายได้สุทธิ ต้องเป็น 2 เท่าของค่างวดรถ 7,000 x 2   = 14,000 บาท

แต่รายได้สุทธิของผู้กู้เหลือเพียง 13,000 บาท
*** ผู้ประเมินสินเชื่อจะมองว่าได้รายที่เหลื่อ อาจจะน้อยไปเกินความสามารถที่ผู้ขอกู้จะสามารถชำระหนี้ได้ต่องวด

หลักในการประเมิน ผู้ขอสินเชื่อ แน่นอนว่า ถ้าประวัติดี ภาระน้อยก็มีผลต่อยอดจัด วงเงินสินเชื่อ และควรเป็นไปได้ที่สินเชื่อจะผ่าน เอกสารต่างๆ ที่แสดงรายรับแน่นอน เครดิตที่ดี วินัยทางการเงิน จะช่วยให้ผู้ขอกู้ผ่านการประเมินได้ตามข้อกำหนดของไฟแนนซ์ และคุณจะได้รถมือสองในฝันสภาพดีๆ มาขับโดยไม่ยากเกินไป

ถ้าภาระรายจ่ายเยอะ ลองหารถมือสองราคาต่ำกว่าแสนเป็นทางเลือกดูสิ

ขึ้นชื่อความเป็นรถยุโรป แต่รู้หรือไม่ทำไมผู้ใช้รถ BMW ต่างยอมรับในรถยนต์ยี่ห้อนี้ วันนี้เรารวมจุดเด่น ที่จะบอกให้คุณรู้ว่า ทำไม BMW ถึงเป็น 1 ในรถยุโรปที่น่าเป็นเจ้าของสักคัน

“ดีไซน์สปอร์ต โดดเด่น มากกว่ารถมันคือ นวัตกรรม”

คงไม่มีใครเถียง ถ้าจะบอกว่า BMW มีการออกแบบรถที่รวมอารมณ์ความร่วมสมัย และความอมตะ แฝงความหรูหรา  อยู่ในรถคันเดียวได้อย่างลงตัวทั้งในแบบ Sedan หรือ Wagon แม้ BMW มือสองที่มีจำหน่ายจะเป็นรุ่นเก่า เช่น E30, E36 (นกแก้ว), E46 เป็นต้น แต่มองกี่ครั้งก็ยังดูสวยสปอร์ต จมูกรับลม (กระจังหน้า) พร้อมทั้งโลโก้สีฟ้า-ขาว เป็นสิ่งที่บอกความเป็นตัวตนได้ชัดเจนของ BMW ด้วยที่ภายนอกซุ้มล้อรถของ BMW จะโปร่งออกมามากกว่ารถยนต์รุ่นอื่นๆ ทำให้ BMW จะดูเตี้ยได้มากกว่ารถรุ่นอื่นๆ โดยไม่ติดซุ้มล้อ เป็นสิ่งที่ทำให้รถ BMW ดูสวยกว่ารถรุ่นอื่นๆ ไปโดยปริยาย

ภายในการดีไซน์น่าประทับใจ ความหรูหรา ทันสมัยในเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าคนอื่น ตั้งแต่รุ่นเก่า เช่น BMW Series 3E36 เป็นต้นเหมือนกับออกแบบมาล้ำหน้า รถยี่ห้ออื่นๆ หลาย Generation จนมาปัจจุบันก็ไม่ดูล้าหลังแม้รุ่นนั้นๆ จะผ่านมาหลายปีแล้วก็ตาม

:: ต้องยอมรับการออกแบบของทาง BMW ที่ทำออกมาได้อย่างลงตัวในทุกรุ่น ล้ำหน้าค่ายอื่นๆ ทำให้คนไทยติดภาพความสวย สปอร์ตบวกความหรูของ BMW
ด้วยเหตุนี้ความเป็นรถยุโรปราคาแพงเกินจะเอื้อม เมื่อเวลาผ่าน BMW มีมากขึ้นในตลาดรถมือสอง ราคาของ BMW ตกลงมาทำให้ผู้ซื้อรถระดับกลางได้สัมผัสความเป็น BMW กันง่ายขึ้น

“เครื่องยนต์ที่เต็มเปี่ยมไปด้วยเทคโนโลยี” 

BMW จะมีรุ่นย่อยออกมาหลายรุ่นย่อยเพื่อเป็นทางเลือกให้แก่ผู้ซื้อ เป็นผู้นำในการนำเทคโนโลยีมาใส่ไว้ในเครื่องยนต์เพื่อสมรรถณะ และความปลอดภัยของผู้ใช้รถ แต่ละรุ่นที่ออกจำหน่ายจะมีเครื่องยนต์หลายขนาดให้ได้เลือกกันตามความต้องการ บางคนชอบประหยัด บางคนชอบแรง ก็เลือกรุ่นต่างๆ ได้ ยิ่งเฉพาะรุ่นหลังๆ ยังมีเครื่องยนต์ดีเซล มาเพิ่ม ทั้งประหยัดและแรงครบเครื่องเข้าไปอีก

:: เทคโนโลยีที่ BMW มีมาให้บนรถ ไม่ใช่แค่ความแรงเท่านั้น แต่ยังมีระบบที่ช่วยในการขับขี่ให้ผู้ขับสนุก และปลอดภัยด้วย

“สมรรถนะการขับขี่ที่สนุก หาใครยากจะเทียบเหมือน”

จากหัวข้อก่อนหน้า ด้วยเทคโนโลยีที่ BMW มีมาให้เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่รถ BMW สนุกมากยิ่งขึ้น ความที่เป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหลัง (ส่วนใหญ่) การกระจายน้ำหนักเมื่อออกตัว, เข้าโค้ง,
การกระจายการเบครเมื่อต้องเบครฉุกเฉิน จึงทำได้ดีกว่ารถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า ผนึกกับกำลังเคลื่อนยนต์ที่มีกำลังสูง มาเร็วได้ตามสั่ง ช่วงล่างเกาะถนนดีโดย BMW นำเทคโนโลยีมากมายมารวมเอาไว้และทดสอบอย่างลงตัวเพื่อรองรับการขับขี่แบบสปอร์ต  เป็นเหตุผลว่าทำไม BMW ขับสนุกมากกว่ารถยี่ห้ออื่นๆ

:: ขับสนุกและมั่นใจ BMW เป็นที่กล่าวขานมานาน แต่ต้องเลือกรุ่นย่อยที่เครื่องยนต์แรงหน่อย เพื่อตอบสนองความสนุกในการขับขี่

“ซื้อ BMW มี BSI ช่วยดูแล หรืออู่นอกศูนย์ก็เก่งไม่แพ้กัน”
ฺ
BSI เป็นบริการที่ยิ่งกว่าการรับประกันรถจาก BMW ครอบคลุม 5 ปีหรือ 1 แสนกิโลเมตร รถที่ออกจาก BMW ประเทศไทยจะอยู่ในการดูแลจาก Service ของศูนย์ BMW ไม่ใช่แค่รถมีปัญหา แต่รวมไปถึงการเช็คระยะต่างๆ ทั้งหมด ฟรีทั้งค่าอะไหล่ ค่าสึกหรอ ค่า Sevices หรือถ้าซื้อรถมือสอง ถ้ารถที่ซื้อยังไม่เกิน 5 ปีก็ยังอยู่ในการดูแลของ BSI อยู่ สบายใจได้!!

แล้วก็มีคำถามเกิดขึ้นว่าถ้ารถคันนั้นออกมามากกว่า 5 ปีละ ??
แต่ถ้าคันไหน BSI เกินแล้ว ปัญหาที่หลายๆ คนกังวลกับการใช้รถ BMW คือการซ่อม ค่าซ่อมแพง อะไหล่แพง ค่าบริการสูง แต่ในปัจจุบันอู่ซ่อมรถเฉพาะของ BMW มีมากขึ้น ช่างแต่ละร้านก็มีความชำนาญในการซ่อมไม่แพ้ช่างจากศูนย์ แต่ค่าบริการถูกกว่ามาก ส่วนอะไหล่ ถ้าเป็นรถรุ่นใหม่ก็มีทางเลือกว่าจะใช้อะไหล่แพ้ที่อาจจะแพง หรือใช้อะไหล่เทียบแท้แทน เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแต่คุณภาพใช้ได้พอกัน

:: BSI มีข่าวว่าจะเพิ่มเป็น 6 ปีช่วยเพิ่มความมั่นใจของผู้ใช้รถ BMW หรือถ้าปีรถเกินระยะเวลาแล้วอู่นอกเป็นทางเลือกที่ดีมาก สำหรับการดูแลรักษารถ BMWจุดเด่นหลักๆ ของ BMW ตามที่กล่าวมาไม่ นั่นคือเสน่ห์ที่หาใครเกินจะเทียบได้

ยิ่งถ้าเข้าไปดูรายละเอียดของความเป็น BMW  ยิ่งจะทำให้ชื่นชอบในปรัชญาการสร้างรถของยี่ห้อนี้มากขึ้นจนทำให้อยากเป็นเจ้าของ BMW สักคัน แต่ถ้าป้ายแดงราคาอาจจะแพงเกินไป ลองมองเป็น BMW มือสอง ก็เป็นทางเลือกที่ดีในหลายๆ รุ่นที่แม้จะเป็นรุ่นที่ออกมานานแล้ว แต่ก็ยังแฝงความเป็น BMW อยู่ไม่หายไปง่ายๆ เมื่อได้ขับ

โดยเกณฑ์การจัดเก็บภาษีรถยนต์แบบใหม่ จะพิจารณาจากปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ คือถ้าพูดแบบง่ายๆ ก็คือเครื่องยนต์ยิ่งเล็ก มลพิษยิ่งน้อยยิ่งเก็บภาษีน้อย ขึ้น พอใกล้จะถึงเวลานำมาใช้จริงๆ ในปี 2559 ที่กำลังจะถึงนี้ จึงเป็นที่สนใจของคนที่กำลังมองหาซื้อรถยนต์ใหม่ ป้ายแดง  รถประเภทไหน ที่ราคาคาดว่าจะแพงขึ้น รถรุ่นไหน ควรรอซื้อในปีหน้า เรามาดูกัน ลองไปดูกัน

“ลังเลอยู่ให้ซื้อเลย ไม่แน่ใจรอก่อนได้ ก็รอ”

ถ้าท่านกำลังสนใจรถ ประเภท B-Segment เช่น Toyota Vios, Honda City, Ford Fiesta รถประเภทนี้หลังจากเริ่มต้นปีหน้าจะเสียภาษี
เพิ่มขึ้นจาก 25% ไปเป็น 30%  แต่มีบางรุ่นรองรับน้ำมัน E85 รัฐบาลจะเก็บภาษีเท่าเดิมที่ 25% อย่างเช่น Honda Jazz เป็นต้น

** ถ้าไม่รีบมากนัก รถระดับนี้อาจขยับประเภทตัวเองไปเป็น  Eco Car หลายๆ รุ่นเพื่อให้สอดคล้องกับโครงสร้างภาษี อาจรอให้รุ่นใหม่ออกมาน่าสนใจกว่า

“Sedan ยอดนิยมน่าจะแพงขึ้น รวมไปถึงตลาด Crossover SUV ที่ร้อนแรง”
ถ้ากำลังมองรถขนาด C-Segment รถประเภทนี้ค่าการปล่อย ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ จะสูงกว่ากลุ่ม B-Segment
แต่ขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 3000 cc. ขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่า บวกขนาดรถตัวถังรถ ทำให้การเผาไหม้มากกว่า ปล่อยก๊าซเสียออกมากกว่า
รถที่รองรับ E85 อยู่ในเกณฑ์ เครื่องยนต์ตั้งแต่ 1780-2000 cc  ปล่อยก๊าซไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร  จะเสียภาษีจากเดิม 22% เพิ่มเป็น 25%
ถ้าเป็นการปล่อยก๊าซอยู่ในระดับ 151-200  จะเสียเพิ่มที่ 30% แต่ถ้ารถที่ไม่รองรับ E85 การเสียภาษีจะเพิ่มมาเป็น 30% และ 35% ขึ้นอยู่กับปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกมา
รุ่นที่นิยมได้แก่ Toyota Altis, Honda Civic, Mazda3, Nissan Sylphy, Ford Focus
Crossover SUV ที่ตอนนี้ตลาดกำลังร้อนแรง เช่น CX-3,  HR-V ก็อยู่ในกลุ่มที่จะมีราคาสูงขึ้นด้วยเช่นกัน

** รุ่นที่เป็นกระแส รีบทยอย มาออกปีนี้กันเพื่อให้ผู้สนใจรีบซื้อก่อนราคาอาจจะขึ้น กว่านี้ งั้นรีบซื้อปีนี้เลยจะดีกว่า

”รุ่นใหญ่ก็อาจจะแพงขึ้น”
รุ่นยอดนิยมระดับ D-Segment เครื่องยนต์ใหญ่ขึ้นขนาดตั้งแต่ 2000 cc เป็นต้นไปอย่าง Honda Accord, Toyota Camry, Nissan Teana รวมไปถึง SUV อย่าง CR-V,
CX-5  การปล่อยก๊าซจะเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร
ถ้าเป็นรถที่รองรับ E85 จะเสียภาษีที่ 35% แต่ถ้ารุ่นที่ไม่รองรับต้องเสียภาษีสูงถึง 40%

** ปีหน้าอาจจะราคาแพงขึ้น พอสมควรด้วยขนาดเครื่องยนต์ก็ใหญ่อยู่แล้ว ซื้อปีนี้เลยดีกว่า

“ชอบ Eco Car รอหน่อยปี  59 น่าจะถูกลง”

ต่อไปนี้ใครจะมาบอกว่าขับ eco car เป็นรถราคาถูกๆ ไม่ได้แล้ว เพราะโครงสร้างภาษีใหม่นี้
Eco Car จะแบ่งออกเป็น 2 เฟสโดยเฟสแรก นั้นคือ Eco Car กลุ่มเดิมที่มีวิ่งอยู่ในปัจจุบัน มีเงื่อนไขว่าต้องเครื่องยนต์เบนซินไม่เกิน 1300 cc, ดีเซลไม่เกิน 1400 cc มาตฐาน Euro4 ปล่อยก๊าซ CO2 ไม่เกิน 120 กรัมต่อกิโลเมตร รุ่นรถยอดนิยม ในกลุ่มนี้คือ Nissan March, Honda Brio, Nissan Almera,  Mitsubishi Mirage, Suzuki Swift, Honda Brio Amaze, Mitsubishi Attrage, Toyota Yaris  เป็นต้น โดยรุ่นดังกล่าวนี้ เดิมเสียภาษีที่ 17% แต่ภาษีใหม่นี้จะแบ่งเป็น
– ปล่อยก๊าซไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 14%
– ปล่อยก๊าซเกิน 100-120 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 17%

แต่เฟสใหม่หรือเรียกว่า เฟส 2 ที่มีข้อกำหนดมาใหม่นี้จะมีมาตฐานสูงขึ้นมาอีกระดับได้แก่  เครื่องยนต์เบนซินไม่เกิน 1300 cc, ดีเซลไม่เกิน 1500 cc มาตฐาน Euro5 ปล่อยก๊าซ CO2 ไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร
** ต้องมีมาตฐานความปลอดภัยที่ต้องมีในทุกรุ่นย่อยคือ
– ความปลอดภัยเบคร ABS
– ระบบช่วยการทรงตัว (ESC/ESP/VSC)

ในปัจจุบันรุ่นที่เข้าข่าย Eco Car เฟส 2 ยังมีไม่มาก มีเพียง Mazda2  รุ่นเดียวแต่ยังไม่รองรับ E85
เพราะภาษีใหม่นี้ที่ ต้องเป็นรุ่นที่ปล่อยก๊าซไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร และต้องรองรับน้ำมัน E85 ได้ ถึงจะเสียภาษีเหลือเพียง 12%
แต่ในอนาคต ไม่แน่เราอาจเห็น Yaris หรือ Jazz เครื่อง 1200 cc หรือเครื่อง 1000 cc เติม E85 เพื่อให้รองรับกับโครงสร้างภาษี
และราคาอาจจะถูกลง และมลพิษน้อยลงตามไปด้วย

** ใจเย็นๆ อดใจรอออกปีหน้า ราคารถน่าจะถูกลง และมีตัวเลือกที่มากขึ้น

“รถไฮบริด ถ้ารักโลกจริง ราคารถอาจจะเท่าเดิม”
รถ Hybrid ที่กำลังได้รับนิยม และเริ่มมีรุ่นให้เลือกมากขึ้น และครอบคลุมรถหลายๆ ประเภททั้ง Sedan และ SUV
โดยอัตตราภาษีเดิมอยู่ที่ 10% แต่อัตราภาษีใหม่นี้ จะปรับขึ้นตามค่ามลพิษที่ปล่อยออกมาเป็นขั้นบันไดเลย สูงสุดอยู่ที่ 30%
สำหรับรถไฮบริดที่เครื่องขนาดต่ำกว่า 3000 cc เช่น Camry Hybrid, Accord Hybrid, Civic Hybrid,
Nissan X-trail เป็นต้น แต่ถ้ามากกว่า 3000 cc พวกรถยุโรปที่เครื่งยนต์ใหญ่ คิดอัตราเดียวคือ 50% ถือว่าสูงมาก

** ถ้ากำลังสนรถไฮบริด ซื้อเลยปีนี้ ก่อนปีหน้าราคาจะขึ้นมากพอสมควรแต่ขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์ ของรถที่ท่านกำลังสนใจด้วย

“รถปิคอัพ ภาษีขึ้นเล็กน้อย ผู้ผลิตเล็งผลิตเครื่องยนต์เล็กลง”
รถปิดอัพโครงสร้างภาษีใหม่ก็ขึ้นเช่นเดียวกัน สำหรับรุ่นที่ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตรทั้งแบบ ไม่มีแค๊ป หรือ กระบะ 4 ประตู
มีเพียงรถปิคอัพแบบมีแค๊บเท่านั้น ที่ภาษีเพิ่มขึ้นมาทั้งประเภทน้อยกว่า 200 กรัมต่อกิโลเมตรและมากกว่า
แต่ว่าภาษีขึ้นมาเพียง 3-5% โดยเฉลี่ย เพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรถในประเภทอื่นๆ ทั้ง Toyota Revo, Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton, Ford Ranger, Nissan Np300 เป็นต้น

จากที่โครงสร้างภาษีเปลี่ยนนี้ ตลาดรถปิคอัพอาจเปลี่ยนไป จากเมื่อก่อน แข่งกันทำรถเครื่องขนาดใหญ่ ปริมาณ cc มากๆ แรงม้าเยอะๆ
แรงบิดมหาศาล แต่ตอนนี้ต้องมาแข่งกันพัฒนาเทคโนโลยี ที่รถเครื่องไม่ต้องใหญ่ แต่ให้แรงม้าที่เพียงพอต่อการใช้งาน และค่ามลพิษ
ต้องอยู่ในมาตฐานเพื่อดึงราคาภาษี อาจส่งผลให้รถราคาถูกลง ผู้ใช้ได้รถเทคโนโลยีสูง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
จากที่ล่าสุด Isuzu ค่ายรถปิคอัพยักใหญ่ ได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่ D-Max Ddi Bluepower ที่ใช้เครื่องยนต์เพียง 1900 cc นั่นเอง

** ถ้าลังเล ไม่มั่นใจว่าจะซื้อปิคอัพของยี่ห้อไหนดี รอก่อนก็ได้ เพราะราคาปีหน้าน่าจะขึ้นไม่มาก

“รถเอนกประสงค์ PPV ตลาดร้อนแรง ราคารถก็เช่นกัน”
ตลาดรถเอนกประสงค์ PPV ที่ปีนี้ออกมาแข่งกันหลายเจ้าทั้ง Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero หรือ Ford Everest โดยปรับเปลี่ยนโฉมใหม่ในรอบหลายปี  ราคาภาษีที่เดิมเก็บ 20% แต่ภาษีใหม่ จะเก็บเป็น 25% ถ้าปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตรและ 30% สำหรับรถที่ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร แต่จากข้อมูลโดยรถ PPV ในตลาดใช้เครื่องยนต์
ที่มีขนาดใหญ่มีผลให้ก๊าซที่ปล่อยออกมาจะเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร หมายความว่ารถ PPV ส่วนใหญ่ในตลาดอาจต้อง
เสียภาษีใหม่นี้ที่ 30% อยู่ดี
** 10% ของราคารถที่จะเพิ่มขึ้นในปีหน้าไม่ใช่น้อยๆ ถ้าสนใจรถประเภทนี้อยู่ ซื้อเลย!! (ในปีนี้นะ)

จากการที่โครงสร้างภาษีนี้เปลี่ยน ในปี 2559 ที่จะถึงนี้ แน่นอน ผู้สนใจรถในหลายๆ รุ่นที่กำลังจะตัดสินใจซื้อยิ่งต้องรีบตัดสินใจมากขึ้น เพื่อไม่ให้ต้องซื้อรถแพงขึ้น

ถ้าไปซื้อในปีหน้า ยิ่งการที่ค่ายผู้ผลิตมีการอัดแคมเปญโปรโมชั่น ลดราคา แถมอุปกรณ์ต่างๆ ของรถมากยิ่งขึ้น ยิ่งเป็นการกระตุ้น ยั่วใจให้ผู้ซื้อรีบตัดสินใจ